不是騎7公斤以下的就跟飛的一樣...
更不是騎12公斤的都是肉腳!!!
能騎出去的就是好車...
不能騎的只是1堆廢物...
若只花3萬買跑零...
不買車架+一堆有的沒的組起來...
又不是3太子踩著輪子就能跑...
有限的經費買台能騎的車就好...
口袋夠深就買好一點...若自己花的下去@@"...
說真的腿力好...12公斤騎起來就像7公斤...
沒腿力...7公斤都像20公斤
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賣車的，敗車的，看熱鬧的都進來砲你，
其實我也是改得很專業，卻沒在騎那種只玩車的，
真的是改爽的，反正還負擔的起，也沒多高級，整車6-7萬就是極限了。
不過這真是口袋深度的問題，我有些朋友買10幾萬車來當裝飾品，開心就好！
10幾年前我也常在車店混，整天哈那些高級改裝品，沒辦法，精品就是有吸引人的魅力，
但自從單車熱之後，熱情就沒了，因為.............口袋沒別人深，
有錢人，敢敗的人實在太多了，曾幾何時，LW賣到缺貨，nicolai(?)也一堆人買！！！
以前要是買thomson, Eston carbon, 刀輪or santa cruz就可以叫大家閉嘴了,
現在門坎坷高了，真的開不下去，只好告訴自己，別再假裝pro了，以免玩物喪志！
最近只要放假，我們全家都去騎自行車步道，我們家宅男騎他的HASA comp 2很開心，
老婆說我的改裝版anthem X3真的比淑女車好騎耶
嗯，花錢買好一點的車，再用力改，真是值得！！！
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auoleader wrote:
8002公克- 7800公克 等於 202公克
78800-30000= 48800
48800 除以 202 = 241元
一台12公斤的，其實三千多元也有，不一定要一萬
一台6.8公斤的，有七萬多的，也有七萬多的二倍
公路車的價格似乎不是單純由重量來決定...
我手上有二部公路車
77000元，6.8kg
40800元，8.7kg
用樓主的算法
(77000-40800)/(8700-6800)=19元/g跟241元/g，差很大.......
用我自己的算法
40800的車子比77000元的車子早買一個多月
77000元目前的里程數是23218，維修零件花費約莫12000
40800元目前的里程數是8215，維修零件花費約莫6000
(77000+12000)/23218=3.83元/km
(40800+6000)/8215=5.70元/km
6.8kg的比8.7kg的便宜不少..........
幾時你斗蓬長靴而來．深夜敲窗扣門．語音清脆如水．如枝梢勾留不住的一輪滿月．嘩啦一聲跌落荷花池中．引起池的一陣心動．．．．
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老頭子(五十五歲)我花五千五百元八五折買了一部全新的RB660
也曾經騎這部車跟兩位三鐵高手...一位十八歲另一位二十八歲
他們騎的車大約五萬多元左右
從台北騎到彰化
也能跟他們同時到達
所以呀！
不比賽
要長程騎(騎程很多天)要載很重的行李...只要買KHS flite1000或Giant R800之類的車就可以
要騎一天左右的行程...只要用RB660或Giant R1000之類的車就可以
要騎二到五個小時的行程...用Giant CS168之類又重又耐用的鋼管車...運動減肥效果最好
各買一部...三部車加安全帽..總價約是樓主三萬元車價的一半...還可以全家一起出遊
樓主還是太浪費了！
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