motorkk wrote:
要達高速不一定要用標準盤,CT盤配輕量板輪也可達到跟標準盤的最高時速續航力較久.標準盤的大盤剛性一定比CT盤強,S大所說的左退1右退3變速可少退一檔;我是CT左退1又退2,標準盤左退1右退1,多退1檔到時進到上坡變太輕速度反而被坡度吃掉,檔位太重進到坡度再補就好,重踩爆發型適用標準盤,高迴轉速適用CT盤,個人爬坡經驗作參考


我的見解是
不管甚麼齒數都理論上可以達到高速巡航
ps但是太機車的例外,例如40T外盤
只是迴轉速和檔位變化會有所不同
應依照自己的狀況來選擇
要不然
明明是量產大廠
也不必去出52,53,54,55,56這種一齒一跳的外盤了

但是
除非潮流改變
飛輪從10甚至9起跳
要不然現在最小就11
公路的選手幾乎是清一色選53
畢竟除非你的迴轉硬是比別人更強
不然是追不上
但是這不是我需要煩惱的問題
就算做不到從埔里地理中心碑到武嶺55公里

能全程不落地並且在3.5小時之內完成(均速16公里以上)

小弟認為使用標準盤的最低能力

至少也要在自己所有經常騎乘的山路(公路非產業道路)最陡處(坡度不管)

都還能用39/25齒比

保持60rpm以上(低於60就太重踩了)

為了您的膝蓋能使用的長長久久

要不要換標準盤??

量力而為吧


真是奇怪又好笑

又不是強到要出國比賽

這有啥好爭的
劍神路亞 wrote:
小弟認為使用標準盤的最低能力

至少也要在自己所有經常騎乘的山路(公路非產業道路)最陡處(坡度不管)

都還能用39/25齒比

保持60rpm以上(低於60就太重踩了)

為了您的膝蓋能使用的長長久久

要不要換標準盤??

量力而為吧




贊同您的論點
好幾次幾個自命真男人的
結果其實動不動就剩下三四十轉的定竿邊緣
不過還是比我強啦

但是個人淺見
39/27,28,29...也未嘗不可就是

劍神路亞 wrote:
就算做不到從埔里地理...為了您的膝蓋能使用的長長久久

要不要換標準盤??

量力而為吧
(恕刪)


不懂 ....重踩真的傷膝蓋嗎...亦或是因為姿勢不正確的重踩才會傷膝蓋...好好想想吧
就像是沒在跑步的人一定會說跑步傷膝蓋...會跑步的人一定不會這麼說...
會傷膝蓋是姿勢不正確所造成的...不是因為跑步..

73600 wrote:
不懂 ....重踩真...(恕刪)


是呀,深蹲、硬舉這類的自主訓練就能強化股四頭肌還有股二頭肌。

照某些人的邏輯,路跑、走路、上下樓梯這類對膝蓋衝擊比自行車還要大的運動都別做了比較實際。

膝蓋該訓練的訓練,正常休息還有均衡營養就能用得長久了。
有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見,其他一律忽略之。
iwasafool wrote:
但是個人淺見
39/27,28,29...也未嘗不可就是


39/25齒比踩60rpm

39/27齒比可踩65rpm

39/29齒比就可踩70rpm

所以說39/25齒比踩60rpm是最低基本能力




73600 wrote:
不懂 ....重踩真的傷膝蓋嗎...亦或是因為姿勢不正確的重踩才會傷膝蓋...好好想想吧


膝蓋是你的

身體也是你的

要怎麼使用是個人的自由

小弟只是以個人觀點和大家分享
Arbicool wrote:
是呀,深蹲、硬舉這類...(恕刪)
你們懂的人 OK
但還有一堆人不做強化訓練就卯起來亂幹,受傷就會很嚴重。
劍神路亞 wrote:
所以說39/25齒比踩60rpm是最低基本能力
恕刪)


這也太嚴苛了吧... 當初這齒比在最後2k也才4X多RPM....

不過用武嶺成績來區分用不用標準盤好像.....有些討論空間

事實上重點在於肌耐力而非是標準 CT盤的問題; 請那些騎武嶺要下來牽車的人用標準盤,起點從鳶峰開始騎上去武嶺看看,應該幾乎都不用牽車....WHY?。

供參考。


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