因為小弟現在開始有往三鐵路線走
腳力好像也有點進步讓我覺得可以換標準盤了
但是我想問說
網上的大大您有換標準盤的話
ct盤還留著嗎???
然後看比賽性質如山路居多再換ct盤??
還是建議不要拿ct盤去換,直接買標準盤
然後可以換來換去!!!
請不要建議我直接再買一台三鐵車
雖然我很想!!!哈
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進可攻 退可守
Stallings wrote:
喔？平路 50/11 不夠用嗎
如果是這樣，那麼你換標準盤後，要選 11T 起跳的飛輪 (否則，53/12 < 50/11，換心酸的？)
而標準盤搭配的飛輪必須要有 16T
所以要用 11-23 這顆
最輕齒比 39/23 只夠爬緩坡，如果不需要爬坡是無所謂，自己斟酌
我覺得50~53加了6趴可是非常多
就算50~52也是加4趴
要密齒比
又要11齒
ps其實我覺得從50/11開始都算下坡式樣了吧...除非你是衝刺選手啦...
又要好爬坡....
嗯嗯嗯...
11-12-13-14-15-16-17-19-22-25or26怎麼樣?
當然 得用貴鬆鬆的單片式齒片拼湊起來啦...
要不然就拿兩顆飛輪組合
會有手工修的部分
理論上可以做得出來
但是沒看過實品...說真的有多少人敢冒這種險?
例如把22-25-28三片一體
拔除25 再手工磨除多餘的部分...
不然乾脆上11速
這裡可是勸拜魔窟啊!
嫌52/36不夠用 就買難買點的53/37好了
不然標準盤其實也可配38齒
來個54/38怎麼樣?
我個人則是常常搞些有的沒的在搞死自己
最近對應下周瘋300路線改52/36+12/27(shimano)
反正以該路線言
52/12還未必有很多可以發揮的下坡
而密齒比才能在長途中減緩肌肉的負擔...
而平常練習,我喜歡用34或33/32這種疏齒比
不然是要怎麼休息騎咧?
高興的話一邊爬坡一邊唱歌
要的話乾脆進一兩檔練一下
隨心所欲
何其快哉
平路用疏齒比
也可趁機做重踩和迴轉的交叉比對...
換來換去的確會讓公差日益變大
而且不同的設計
公差的容忍度和每換一次變大的狀況都會不同
當然和換的技巧也有關係啦...
然...
觀樓主之回文
平路會用到50/12
實在蠻誇張的
除非這是集團中速度吧
要不然50/12光60轉就破31了
不必90轉就破45大關...
嗯嗯嗯...也許該增進迴轉速吧?
既然常用50/12而顯用50/11
會不會52起跳配最小12會是好點子呢?
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