上次我也是發表了一篇.也是被釘的滿頭包.有些挑臖就是那麼直接顯然易懂.但是到了版面.就是會有人說我是被害妄想.如同版面上各位前輩所講的.照自己的節奏騎車就好.遇到像是.可能.真正各類型猜測的挑臖.就自己經驗一下.千萬不要再公開再論壇上....沒有用的!!!
小徑車的齒比都比較大.為的就是彌補輪徑小.不是嗎....
如果車重相同:
如果小徑車大盤62T飛輪9T齒比6.89.細高壓胎繞一圈148公分好了....最大齒比下.踩一圈跑1019公分
如果把公路車的單圈行進距離也弄到1019公分...相同的行進距離之下.公路車的的優勢剩下什麼?(穩定性.慣性在高速行進中.都差不多了)
我自己有小徑車.也有過公路車.....催到快斷氣極速都是47km/hr.....
撇開mtb相對輪子阻力大.重量重.不提......小徑車跟公路車只差在單圈踩踏的行進距離吧.
市面上的小徑車的單圈踩踏行進距離除非改裝超大齒盤.9T飛輪.否則還是輸給27速登山車.跟大多公路車
換句話說.單圈行進距離.根本就不同..比較的話.立足點也不同.
而要比.也應該同一個人同樣腳力來比.不同車種.又不同體能.怎麼比@@
老是聽到"我騎公路車.但是被小折海放"
或者"我騎公路車.老是被追.被小折越級挑戰"
甚至"登山車好重.輪子又粗.騎不快"
這類的話題.聽了真是讓人哭笑不得....
我騎我的小折飆到47依然被騎fuji塔後V的車友以時速51km/hr海放...
只要腿力夠.迴轉速夠.齒比不會讓你踩得輕飄飄....都能打破車種成見的.
大家共勉啦...這種話題.以後還是會有.只不過.....只不過.....好好練習比較重要.
被挑臖也無妨...不會少塊肉...就這樣!!
順便補一下這個小徑車的紀錄
