tsuyao wrote:
講到這個,昨天不就一(恕刪)


這個就是生活層級的不同啊
說真的錢要怎麼花真的是個人的選擇個人的本事
但是就事論事偏偏扯去別人有錢也不會去買
別人沒興趣當然不會買
就像有些人會花大錢去收集公仔也一樣
june-sue wrote:
回你幾個字而已就是反(恕刪)


我覺得你有點像是講理講不贏別人然後開始倒地耍賴的小朋友一樣
我回復你那些也不過是在開導你的思想觀念而已
我大可也不需要回你這些東西
你可以依然故我的用這種方式生活
但是...你的生活層級就被限制在那罷了
我反應是有多激烈?
我很平和地在跟你分析而已
到底誰激烈可以請版上評論評論
事情就講到這了
孤單滑鼠
我懶得回復你這麼小孩子氣的說法,跟你講理你只會在那德倫沒什麼意思了,等你毛長齊了再講嘿,乖
june-sue
真假,你連我的毛也有興趣喔
芝山萬人迷 wrote:
我是體重超過80公斤(恕刪)


2010年96Kg(圖左)
我覺得C煞怎煞不住登山車碟煞好用
2021年69Kg(圖右)
我發現C煞就很好用,不需要用碟煞

想換車,問新竹這邊夜騎車友意見
跟我說,他好幾個車友買碟煞都有聲音
能接受再買....就省起來了

以上是96→69的心路歷程
要戰的請勿針對體重做肥仔人身攻擊

土城加藤鷹
孤單滑鼠
不能這樣講啦,畢竟沒體驗過的東西當然只能聽人家說,只是聽人家說就可以反對成這樣倒也是醉了
isohera
孤單滑鼠 夜騎車友好心我心領了,當場示範給我聽,還好有他們,2020差點去買新碟煞公路車。
isohera wrote:
跟我說,他好幾個車友買碟煞都有聲音
能接受再買....就省起來了

坦白說,你說的是對的,我剛拿到碟煞車也是有這樣的問題,常常有異音,
我花了很多時間去調整煞車,換東換西,終於讓我調到不會太蹭碟了(用力抽車還是有一點點)
同事跟我去騎車也說,他跟很多碟煞一起騎車都很多異音,但我的怎麼沒有,
因為要花很多時間去學東學西,C夾這個方面就真的沒有這樣的問題。
要買碟煞的朋友,請選好店家或技師,我有一很好的朋友,他會處理公路車的
問題,所以我不擔心有什麼麻煩,畢境他是某品牌前大使。
選自己所愛,愛自己所選,騎車開心就好了,有問題,找店家處理。
isohera
感謝出來分享異音經驗,老屁孩感謝你
lx0522 wrote:
坦白說,你說的是對的(恕刪)


光他說碟煞都有聲音我這點無法反駁
畢竟看他的年紀有可能是舊款碟煞產品
但是...我自己車子買回來調整好除了我先前說的那個情況外
我騎到現在都沒聲音
甚至依當初破百的體重爬山抽車都沒蹭碟
我實在無法理解他說的情況
有可能以前的舊款碟煞或者購買的店家技術太差吧
不然我還真的沒有這類的問題
SimonW
我自己是沒用過砍皮的煞車皮,多耐用我不知道,黑王子倒是用過不少,通常一年會用掉一車份,當然煞車習慣會影響煞車皮壽命,iso可以拍你車上的煞車皮來給大家看看砍皮的是多耐用。
isohera
@SimonS 周四騎完滾筒趕著接小孩下課後接跑步,太趕忘了拍,周五全休去竹南吃鐵人團春酒,周末再補
孤單滑鼠 wrote:
我騎到現在都沒聲音
甚至依當初破百的體重爬山抽車都沒蹭碟
我實在無法理解他說的情況
有可能以前的舊款碟煞或者購買的店家技術太差吧
不然我還真的沒有這類的問題(恕刪)


PTT戰一次,這又再一次。

碟盤來令的距離就是這麼小,事實就擺在眼前,

不然R9270為什麼要加大間隙避免蹭碟,

鬼扯什麼店家技術太差,還偷酸人家用老舊產品,

明明自己戰意滿點。

體重破百抽車沒蹭碟?

恭喜你喔,要不你是天選之人,就是你的花鼓沒有偷輕,

為什麼花鼓會偷輕,因為只有高階才在乎重量,

我沒有偷酸你沒騎過高階輪組喔。
豪威
其實只要用 SRAM 的碟盤就好,因爲比較薄。想要更進階的可以選用浮動碟盤。不過潮濕的氣候我認識的店家都不推SRAM的刹車系統,不管是登山車或是公路車。網路上可以去找找看。
rrimera
SRAM用的是DOT油,比礦物油耐高溫,但是比較會吸濕氣造成膨脹卡死,不過我的登山車都沒遇過此問題,定期更換保養就對了,自己DIY也不難
isohera wrote:
2010年96Kg(...(恕刪)


瘦好多!好強!
我一個禮拜至少夜騎三天每次均28騎30公里的有氧騎,假日會爬一趟風櫃嘴加一趟中社或兩趟中社,1年多了才從86瘦到80,目前卡住了,請大哥分享你怎麼瘦的..是說我飲食沒啥變啦!該吃炸雞腿便當還是吃耶...該喝珍奶還是喝耶…

碟煞異音的話我是原廠pr2騎了一年沒聲音,後來前幾個月換了板輪跟碟盤後開始有聲音,之後上網看影片調整來令片間距後就不會蹭碟了。
但是沒過幾天”煞車”時又有聲音,然後上網看怎麼清潔來令片的影片後自己清一清就沒聲音了,但是過了幾天又有聲音(比之前小)就又要再清來令片,現在騎了三個多禮拜都沒聲音。

感覺碟煞小毛病應該是比c夾多一點!

但個人是滿喜歡diy的啦所以也不會覺得太麻煩,反而樂在其中啦…
isohera
歡喜買甘願受,心態很正確,我欣賞你
wikiwikiwildwildwest wrote:
我是碟煞使用者,V夾(恕刪)


C夾高階輪組廠商還要出保固 還要輕量化 還要耐高溫 背後研發跟保修成本都高!
碟煞輪組 廠商只要把框做輕 支撐性夠 剛性強 至於剎車就丟給碟煞 省事不少~

這也是各大廠商半強迫你 高階車種跟輪組漸漸只能買到碟煞系列!
左栩 wrote:
C夾高階輪組廠商還要(恕刪)

C夾也快沒輪組可買了...今年明年應該只剩下手編輪業者還有在賣了吧
isohera
跑零應該還是會持續出,畢竟還是會有二三級車架是給C煞愛好者,不是每個人都喜好碟煞的外觀跟調整的麻煩。
芝山萬人迷 wrote:
瘦好多!好強!我一個(恕刪)


老屁孩今晚比較忙,回客戶信,接送小孩補習下課,空檔跑完練完又來陪大家喇賽(有圖有真相)


至於減重的問題,我分享一下
2010剛買車(96Kg)~2014(85Kg)
月騎量約300前後



2019年決定參加2020雙塔,剛好兒子上國一補習有空檔,每天沒事滾筒或外騎40K,月騎量500K增加到現在1000K,2021雙塔騎完就剩69Kg肥油變肌肉,滾筒上撐的住一小時的功率也上升200→268W,目標是2022騎武嶺前能降到65Kg



飲食不用太限制,早午餐正常吃,晚餐16:00~17:00左右吃,下班19:00練車一小時(心跳>130)別計較里程,晚上肚子餓吃茶葉蛋配無糖豆漿,別碰澱粉。把練車當樂趣習慣就好,比較健康。
希望對你有幫助

另外盡可能休息日不要超過兩天沒騎車
如果真的很忙,可以安插跑5K+500下仰臥起座墊檔。



Ps因為每天都騎,很怕碟煞難自我排除的碟盤摩擦,又怕會影響滾筒速度,我本身對異音很龜毛的難忍受,可能這原因很抗拒,回文去影響到買碟煞車友的心情。
土城加藤鷹
isohera
SimonW 有家庭的人,天天能騎一小時+跑半小時很幸福了,長途騎乘只有特殊日子才可能,雙北跑五次,雙塔兩次,北高兩次,宇老大滿貫四次,五月初預定小折跑77850。
isohera
@SimonW 爬你舊文, 第一次上武嶺花了八個多小時,2022年sub4?https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=316&t=4380480&p=2
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