我大概100kg左右~
又想買G牌公路車
但它們的前叉都是碳纖維的~
請問這樣會有壓壞的問題嗎?
請各位給點意見!!thx~~
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POPPA wrote:
我大概100kg左右~
又想買G牌公路車
但它們的前叉都是碳纖維的~
請問這樣會有壓壞的問題嗎?
請各位給點意見!!thx~~

因該是沒有問題吧!!

在說車架有保固5年啊

可以去G牌經銷商問看看摟~~~~
鋼管車應該就比較沒這問題

36孔手編輪組
看完下面這張照片

您覺得100KG騎公路車可以嗎?
gigano1 wrote:
看完下面這張照片您覺...(恕刪)



您厲害.......話多不如話少..話少不如一張圖就解決..敗服.
不用太擔心..
喜歡鋼管買鋼管~
喜歡碳纖就買有保固的大廠~
輪框現在都雙層....
怕壓壞輪組就先別買太輕的就好啦~(原則上應該不至於)
主要是找你喜歡的店家..後續的問題會有可以有好的服務為主~
而且版上有很多體重重的車主..

祝~騎車愉快
gigano1 wrote:
看完下面這張照片您覺...(恕刪)



騎者約有100~120KGS 吧??

照片中車架應該是台灣PERFORMER LUG 鋼管車架吧? + 手編輪組, 有錯請指正, 謝謝
gigano1 wrote:
看完下面這張照片您覺...(恕刪)

+1
我也是想到這張圖...
樓主的100kg不重啦...
「旅行不是為了孩子會記得這趟旅程,而是我們旅程的回憶裡有他們。」 - 網友分享
上圖真是太猛了
小弟比較害羞不好意思見人
這是我身體的一部分

36孔鋼圈還好找
但是36孔現代花鼓難找
要不然您就要挑戰老鋼管的超重齒比啦~

碳纖維前叉其實沒啥問題
歐美職業選手也偶有8~90公斤
下坡常破90也不曾聽過斷前叉的新聞
假設某人人+車=90公斤
下坡90公里
假設您人+車110
也要70公里以上才能達到相對的強度
所以下坡慢點就沒事!
碳纖前叉會損壞多半是搭配的龍頭不適和或者安裝太暴力
迫緊力太大或者面積太小之類的
要不然就選擇上鋁下碳前叉
再不然
鋼車+鋼叉
保證心安

其實最容易壞的碳纖部件是座管
小弟切身經驗
從鎖座管處乾脆俐落地折斷
常在想為什麼沒有下鋁上碳的座管捏!
還有把手
因為最初抽車觀念有問題
被我活生生凹斷
我沒留下照片
總之竟斷在沒有任何鎖點的地方

~~~~~~~~~~~~
剛剛不小心把攝影師的名字貼上去了!
看過請自動忘記!
您啥也沒看到~~~~
我途塗塗~
~~~~~~~~~~~~
上面有人說100~120公斤
一定不是胖子界的
鄙人擔保
130起跳~
~~~~~~~~~~~~
追加一小段題外話
騎車要靈活不要屁股一直黏死在座墊上
欲洞則以手腳為避震
不然有點傷腰
屁股也痛
也傷車~
我破100KG.騎ADV2...給你看照片吧...
耐操拼第一...

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