國產鋼管復活再+1.這台車是我在參加300K活動之前.就已經購入.只是為了比賽的.就一直沒有多餘的心力整理它.比完賽後.趁著近期也不想再騎車的空檔(應該很多人跟我一樣.參加完300K.會有一陣子不想騎車吧

).就來好好整理一下.讓它恢復昔日光采.這台車基本上.只有手把帶.座墊及踏板被我換上新品.其他均是原車原料件.但儘管如此.在整理的過程仍然是辛苦的.光是清潔車身.為了不傷及原漆就讓我吃足苦頭.其他部分則是要感謝我的技師朋友幫我細心拆解.仔細清潔及重新上油.完工後.就直接在朋友上班的店裡拍照.跟大家分享囉!


揭開序幕

正前方來一張

全車照

HSIN LUNG手把

DIA-COMPE煞車把

SHIMANO變速撥桿

是4130管材

閃閃發亮的中變及大盤

原車古典快拆

原車配置的法國製CNC雙層輪組

雙軸式夾器

龍頭及上管處.後煞車走內線的喔!

清楚的字樣.驗明正身PELOTON 7000 SPORTS

原車後變.謝謝大家賞圖
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同場加映.勁駒2台一起入鏡!

清楚看見2具車架的後煞車都是走內線設計.10多年前.這是相當棒的設計!

側面45度

近拍車架

再次感謝大家賞圖