[求問] CT盤 跟 標準盤 配 12-27 的選擇

騎了一陣子的車~~
慢慢的覺得5630以經不能滿足我了
敗家的慾望一直在心頭燃燒

本來只是想換個碳纖車架+3級以上的套件
但剛好問到一台08年的T-MOBILE ISP 車架 用很優惠的價格庫存出清
原本想說變速套件最多衝到 哇地瓜 就很夠了
但覺淂實在對不起這車架~~ LP一捏(而且還捏爆了)
就直接衝DURA-ACE (7800) 給他一次到位

向來不是勇腳的我~~組車當然是配CT盤
結果老闆說7800沒有CT盤啦
要CT盤的話 配同等級的 FSA SL-K light

週遭勸敗的友人~~都強烈建議當然是衝全套的 DURA-ACE 爽度才夠(我也是這麼覺得)
而且說那有自己組車還在偷大盤的
心一橫就定了標準盤 +12-27 的飛輪
但MOBILE 01 上的車友大多建議CT盤 (現在很猶豫中~~在還沒組起來前要快決定)
雖然比較常跑平路~~但以會總會往山路發展(不希望看到山路會怕)
算了一下 標準盤 跟CT盤配12-27的齒比

CT盤只多退了一個檔位再多一點點點~~差這一檔真的有差很多嗎??
有需要為了多這檔位犧牲全套的快感嗎 ??
還是說 標準盤+12-27 就夠用了




PS:我知道7900有CT盤跟更好的齒比選擇~~但價錢貴太多~~實在衝不上去了

PS2:本來想說配跑零分...但紅色的車框配黑白的車架實在是很不搭
就配了 EQUINOX RT038 老實說有點擔心 不管是耐用度~順暢性~或剛性
沒有像跑零分那麼放心(有口碑)~~不知有沒有什麼建議的選擇

PS3:等組好再來開箱文





你應該問問你的腳是否踩的動

因為只有你自己最清楚

如果只是為了爽度而勉強裝標準盤

這樣就好好避免運動傷害吧
有些事情現在不做,一輩子都不會做了!!
7900現在貴很多喔!!
我去日本都不敢拿了!!

我本來也是打算用7900~但是看到車友的文章
聽說啦!!真的只能說是聽說~~因為不是我遇到的事
7900會掉漆~正確說法是電鍍鈦的部份會有剝落的情況!!

我一聽到~~就決定要買RED囉!!
剛好朋友可以幫我拿到價格較優的RED,只不過要等到五月底啦!!
齒比的話,你都算出來了!!
就用50 VS 12 的齒比 抓最接近的去試試看!!
如果覺得輕鬆又能夠拉出迴轉數的話!!
CT盤就OK囉!

像我本來就比較重腳,就直接選用標準盤了
^_^Y
因為之前以平路為主(少跑山路)
39T 配11-25 吃下大多數的地形
30T 那盤用到的機會真的很低
想說以後也會要跑跑山路

算齒比只多退一檔
從''數據''上看好像差別不大
所以才想問問看''實際''的使用狀況
聽聽看有用過 標準盤+12-27 的經驗
或是用 CT盤的經驗

當然是實際自己跑過用過才最準
在完車前多吸收沒人的經驗參考~~要更改補救還來得及
畢竟是超出預算硬撐著買下去的~~
不希望留下遺憾

真的差這一檔有差這麼多嗎??(真心求問)
也是最近查了資料~~才知道容齒這東西

據說用CT盤 +12-27的飛輪
已經超出一點點 7800原先設計的30齒的容齒
要上是可以硬上~但是不知道順不順 (好奇)
TRASHNET wrote:
也是最近查了資料~~...(恕刪)


不用擔心....dura ace 標準盤+12-27就對了,dura ace沒有CT盤囉,
09年的才有,還有,跑零分紅色的配08年ISP不錯看啊,因為我的就是....
Nikon定焦三元 N 35/2 N50/1.4 N85/1.8 Gaint TCR ISP + mini 1
KT.Steven wrote:


不用擔心.......(恕刪)


沒圖沒真像啦~


我是從三盤直接跳級到標準盤配12-27T~
剛開始真的會害怕騎較陡的坡~
騎了幾次後就慢慢習慣了~
因為用三盤騎山路與用標準盤騎山路~對我而言一樣都很累啊~
所以我覺得用標準盤應付一般山路還ok~
一定會重踩一些~如此騎山路時不能偷懶了~

不過樓主若像我一樣~無法抽車撐過較長較陡的山路的話~
那麼用標準盤騎10%以上的長陡坡鐵定會很辛苦~例如武嶺~
像這樣的陡坡~連踩都快踩不下去了~何來用高回轉速來爬坡~
真的很佩服版上許多大大可用高回轉速騎陡坡的腿力啊~

但人的潛力是無窮的~只要有心練車~改善踩踏效率等等~一定很快能駕輕就熟的~
不過前提是~先慢慢練~小心不要"硬斤"而受傷~

ps. 我騎過朋友的08 giant isp配跑零分~騎一小段山路~那種輕快的感覺~至今難忘啊~
TRASHNET wrote:
CT盤只多退了一個檔位再多一點點點~~差這一檔真的有差很多嗎??

如果是勇咖的話沒什麼差別
要不然53-39和50-34的"39"與"34"
在您攻哪座山頭的時候,就會知道差在哪
如果朋友有這兩種大盤,可以的先試試!!
7900的飛輪好像還有11-28的呢!

TRASHNET wrote:
要CT盤的話 配同等級的 FSA SL-K light

這個就很好用了

已經考慮到DA了,而且要CT盤
何不考慮Campagnolo的Chorus或Centaur(後悔中)..

太過勉強...不如讓一下~~
因為是不勇腳所以才在擔心

沒有朋友可以借得到~~~才在紙上談兵用算的

之前查文章~~大多建議用CT盤去配各齒比的飛輪 ~ 進可攻退可守

只是從數據上來看~~在大尺齒比時~~只差了一個檔位 好像差異不大

所以很好奇實際騎程的感覺~~是不是真的有那麼大的差異




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對FSA SL-K light 的大盤不熟 也很少看到有人討論

也有想過只買7900的CT盤配12-27

但不知道相不相容(聽說7900不下容) 也不知道加多少錢(也以經沒錢了)

要的話可能得砍飛輪的預算來衝大盤

另外CT盤配12-27超出7800原廠的設定~~也多少有點擔心

若是全套 7900 CT盤 +11-28 的飛輪 要速度有速度~~要爬坡有爬坡 只是砸不上去了(貴太多了)




PS:Campagnolo的大盤可以拿到S牌來用嗎??

ps2: KT.Steven 兄 ... 沒圖沒真相啦~~~ 我也想看看配跑零分的英姿
TRASHNET wrote:
FSA SL-K light 的大盤不熟 也很少看到有人討論
...(恕刪)

這組大盤不是壞東西
很多組車廠拿來配CAMPY成車
怎能算偷大盤呢
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