(請教)GIOS-AIRONE或GIOS車系的車友,不知您們原廠配備的煞車系統會很利嗎?

小弟5月初買了一台GIOS-AIRONE,
昨天就很不自量力的跟車友從紅樹林站挑戰了巴拉卡公路線,
當然是自找罪受...
期間發生了2次大腿內側抽筋的慘事,
腳力不夠,平常也沒練,
人家是一路騎到頂,我是一路牽到底;
別懷疑,昨天(05/30)10點到14點間在巴拉卡看到一名牽GIOS-AIRONE上竹子湖的就是小弟我...
好不容易攻上二子坪竹子湖後以為開始可以輕鬆,
因為都是下坡路段居多,
結果比上坡還刺激,
上坡是考驗體力跟耐力,
下坡則是考驗小弟我心臟夠不夠大;
一路滑下來最高時速快達50公里,
一路猛按煞車但還是只能煞20-30公里之間,
我都快嚇死了...
車友叫我用點放煞車法,
結果還是煞不太住時速還是到達25公里,
我的媽呀!期間在下山還看到電線桿上貼有傳道標語:啥天國近了還是天國就在不遠處...
後來只有死命的按住煞車把手,
因為點放煞車太頻繁,我手指快抽筋使不上力氣了...
能平安回到家真是祖先保佑呀!
不知有沒有車友GIOS有感覺到煞車比較難煞住,
以前我都騎登山車,它的剎車都狠利,
只要輕按就煞住,按到底輪胎完全沒辦法移動,
是鋼管公路車的設定就是這樣嗎?
還是GIOS的煞車系統就是這樣的出廠設定?
還是我需要去換一組煞車系統?

謝謝!!
基本上公路車的C夾應該叫做減速器..

煞車本來就比V夾弱, 主要是避面高速下突然的減速所造成的危險

要改善的方法有下面幾個

1.換好的煞車皮, airone原廠的煞車皮制動力較差

2.善用下把, 握下把時煞車力道會較大

3.多習慣...剛騎公路車煞車煞到手酸是正常的...

不過下坡慢點也不是壞事, 安全最重要囉~
請用kool stop 一切問題迎刃而解,搞不好你還覺得煞車力道太大呢
今天也從永福IBB的Hank兄,獲得一個有益的訊息→KOOL STOP是個不錯的剎車皮。
而且輪框用久了,以後煞車也不會有異音,會保護輪框。
/___/_/ /___/_/
感謝樓上幾位車友大大的解說與建議,
小弟我有上Y拍找了一下KOOL STOP的商品,
但不知小弟的GIOS AIRONE是否為通用的公路車C夾?
我沒改過車,變速與煞車系統是GIOS的原出廠設定的SORA,
還有Y拍上面的KOOL STOP C夾美國製的(比較貴,一車份1150元)
與另一款BARADINE C夾是台灣製的(比較便宜,一車份360元)
2款價差蠻大的,
不知有沒有車友友用過可以分享一下使用心得嗎?

小弟先在這裡說聲謝謝!!
BARADINE==>省錢的好物...
小弟新車買來沒10KM就換這個牌子的
到目前為止已經騎了3500多公里才陣亡換第2組
煞車效果還不錯..重點是便宜.....
要換的時候比較不心痛

shinji0816 wrote:
感謝樓上幾位車友大大...(恕刪)

sora可以用,但是sora的是一體式,105以上才有含座,所以要買附座式的~1150的那個有含座所以比較貴~

360的那個只有皮..
可能是之前騎 T3 V夾 還改裝 KOOL STOP煞車皮
所以買 AIRONE 當天試騎的時候就覺得原場煞車很不利
按緊煞車輪胎還可以推動
相比之下就立即更換 KOOL STOP C夾煞車皮含座
煞車力有很好多
而且磨合後效果越來越好
一不小心還會撇後輪
換下去就對啦~

KOOL STOP C夾及V夾的煞車皮我都有用過
BARADINE 三色我只有用過V夾的煞車皮
應該材質是相同的,所以拿 V夾款來做比較
KOOL STOP 是軟Q好煞, 但就是貴
BARADINE 三色手感其實也還蠻硬的
但還是比原場的好一歇歇

其實煞車皮可以用很久的
所以比較建議直上 KOOL STOP
shinji0816 wrote:
小弟5月初買了一台G...(恕刪)
我的AIRONE裝上了從家中另一台車換下來的ULTEGRA-6600 的煞車皮含座.制動力就已經有比原來的提升了!
凡事盡其在我.但求無愧於心!
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