環義T T 站的疑問

我看環法裡面的 TT 站

選手用的都是 T T 車，安全帽也都用專用型的

握把也是

不過我在看今年的環義

發現很多選手都用一般的車種

裝三鐵把

為啥有這樣的差別

是因為環義的 T T 站

彎道比較多的關係嗎?

2009-06-18 10:58 #1

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環義TT 站疑問

秋水

259分

2樓

秋水

個人積分：259分

文章編號：12669279

因為09環義ITT站和傳統環法ITT站不像，路線類似登山站。用計時車爬登山站未必討好。
09環義第一站TTT路線取典型TTT路線，所以用傳統計時車、低空阻安全帽…。

有心進一步了解的話請進入「自行車賽事版」爬文。
09環義21站已由賽事專家圖文並茂的講解導讀成21篇。

jtlcheng

3569分

3樓

jtlcheng

個人積分：3569分

文章編號：12669357

貴大指的應該是第12站的個人計時賽吧....

今年環義大賽共有三個計時賽段, 分別是第一站在威尼斯的團體計時賽, 全長20.5公里, 大多數車手用的是計時車

最後一站(第21站)的羅馬, 全長15.5公里, 也是使用計時車的居多

因為這兩站都是都市型的比賽, 比較沒有坡度

不過第12站就詭異了, 明明也是個人計時賽, 賽段長度卻是60.6公里, 而且賽段中包含兩座小山

第一座山平均坡度3.8%，最大坡度8%；而第二座平均坡度6.1%，最大坡度更來到10%

而且賽程中很少有平緩的路段可以讓車手的雙腿休息

正因如此，不少車手選擇放棄平穩的計時車，改由一般彎把公路車加裝休息把來因應。

給大大參考。