[分享]賞車時間-我的2009Kinesis KR-510

我的Kinesis KR-510

延續我的上一篇文章(新手買公路車，請務必做好簡易Fitting)
我在fitting後得知車架太小，但當時卻只想換個長龍頭來隨便解決眼前的問題，然而不滿於現狀的我越想越不安，最後還是覺得換車架才是根本解決之道。

會認識單車思惟的龔老闆，說來也算是蠻特別的際遇，因為原本在尋找長龍頭的我，從拍賣上找到適合的商品，而從後續問答中，不斷跟老闆詢問相關問題，老闆在得知我一些關於fitting的情況後，更是積極的提供建議，若說想要換車架的臨門一腳是誰踢的，那非龔老闆莫屬了...哈哈！而沒想到這麼湊巧，原來老闆就是之前我在其他版上文章得知的單車思惟。

至於為什麼會選擇Kinesis KR-510呢? 其實沒什麼特別的原因，單純只是請老闆推薦我有沒有類似Fuji roubaix PRO這樣同性質的車架，而KR-510就是這樣的複合式車架，既然有譜了，便馬上進行換車架計畫，但經費有限的我，決定保留舊有變速系統並盡快賣掉舊車架籌錢，好在車架很快的就找到買主了，因此馬上與龔老闆連繫，便騎著機車從台北飆往桃園龍潭....，這路途只能說是很漫長，途中我還迷路而繞了一大圈....

到了蠻偏僻的單車思惟後，老闆二話不說馬上幫我再做一次fitting作為選擇車架尺吋的依據，但卻在量完後，無奈現場沒有適合我size的車架，得向工廠下訂才有，因此多等待了2天，但運氣不好的是老闆又說現場沒有合用的座管，因此我又開始尋找座管，在這麼折騰下又過了幾天，最後，一星期的漫長等待，終於所有東西都備齊了，也可以開始動工了，真是讓人感動。至於組裝的細節因為沒有拍照，所以略過吧！

最重要的成品就如以下的照片，雖然是舊車零件移裝，但不知是否是命運的安排，一些先前買的東西居然跟新車架相當搭配，而且可以選擇視覺系的配件，讓我從中體會到組車的樂趣，讓人覺得漫長等待都是值得的，不多說了！請客官們慢慢欣賞吧，但為了讓人有倒吃甘蔗的感覺，所以先故意從小部分看起吧！

車體正面照--大大的K字廠徽頗為醒目，另外相當精簡俐落的走線出自於龔大哥的細心



新把手選用DEDA ZERO100，俗稱小燕把


龍頭為DEDA同系列的ZERO100(膠帶是因為要防止某東西刮傷，看後面圖片就知道)


舊車移裝零件之一TEKTRO R580(常聽別人說這夾器不好，但因為沒預算換高級的只好留用，至少它煞的注我....)



造型頗具殺氣的carbon前叉，似乎也有點空氣力學的效用




拜Kinesis獨家的SPF(Superplastic Forming)成型技術之賜，讓KR-510有相當獨特的變型車架，流線的線條也頗令人著迷



粗壯的五通處有著細膩的焊工，不失自家圖案上的精神



獨特的刀型立管也是SPF技術的功勞，另外舊配備移裝之一Specialized水壺架也蠻搭的，但新車架沒附水壺架螺絲，所以自己去買了視覺系的紅色螺絲回來搭配



纖細的CARBON後叉，對於吸震有一定的功效.....


為了避免FULL CARBON可能帶來的一些問題，挑選了PZ CR2.2座管，採用CARBON包鋁合金材質，兼顧輕量與耐用，CARBON紋路也讓爽度提升。為了與車架相配座管束也選用紅色系。


舊配備移裝之一，Specialized Toupe Team座椅，這是個令我又愛又恨的座椅，當初因為網友推薦且看他造型不錯而買的，但不知道是不是自己都沒穿車庫的關係，並不如想像中舒適，且坐久誇下還是蠻痛的...，不過它配色意外的與車架很搭，那就繼續保留吧！




舊車零件移裝之shimano ultegra後變、shimano 105中變、FSA一體式大盤、EXUSTAR E-PR100P卡踏，我好窮沒錢換新的.....



同場加映，因為不喜歡在上把處裝東西，而且新把手是扁平把所以更是無法裝東西，所以只好買了這個TOPEAK的T型擴充座，質感不錯也相當牢固，使用前最好先在龍頭上面纏膠帶以防刮傷！


這算是意外小插曲，在我正在保養車子時，突然發現我花鼓上那NOVATEC的網址怎麼少了幾個英文字，難道是NG版花鼓.....

接下來的重頭戲囉！讓人忍不住想再多看一點的全車照.....
(雖然很多零件都是舊車移裝，但是沒想到亂兜一通卻是意外的十分搭配，讓我在騎車時的更加喜悅)












新車架騎後感：
小弟我是個新手，並沒有其他車種的騎乘經驗，所以無法得知該車架的特性與優缺點，但討論本上已有前輩發表過心得可供參考，國外網站上也有關於這車架的評價，至於我要說的是FITTING後騎乘的感受，由於新車架比舊有車架尺寸大上許多，最大的感覺是充足的身體伸展讓騎乘較為舒適也不降低痠痛發生的可能性(真不知以前是怎麼騎車的....)，而之前幾乎荒廢不用的下把手位置，現在也能握著騎上好一段距離，而且不知是不是換車架的關係，身體重心在前車架上總是前後不定，而在新車架上就顯得較為分布平均，全身肌肉的運動更為全面，也許新車架剛騎乘還需要一點時間適應，但至少未來方向是樂觀的。

最後，我真的要大力感謝單車思惟的龔大哥，讓我找到騎車的新方向，也感謝他在組車時能不吝嗇的教我很多知識(還好他沒要我別再問了....)，而對於他的專業與細心更是值得我學習，總之無可挑惕，雖然單車思惟地處較為偏僻，但店前的道路是假日許多車友的必經路線，若有什麼疑難雜症都可去找他....，不過比較要注意的是店裡人手只有他一人，所以一次來太多客人的話可得耐心等候......。

繼續加映:


這張照片很有趣，剛好把隔壁賣木頭的招牌拍進去了，很像是說單車店黑白賣，不過龔大哥絕對不會黑白賣啦！