就是這折磨屎人的小東西,足足讓我等了60天...
還讓我不得不放棄老大丕哥的羅馬行,丕哥我相信你的眼睛是雪亮的
看得出我原本真的是發自內心想跟團的...嘿嘿


9ARA9NFS48/BLK,怎麼看都覺得是一組很難記但卻很帥氣的車身ID


從這次決定自己組車開始,幾乎除了逛GBIKE網站以外的時間都在想要搭配什麼套件要用哪一卡輪組要合哪一張座墊...
幾次跟小含討論跟爭論後,決定就以CANNONDALE美國廠牌為首要,所有的套件都要美系為主,開始展開一場漫長的美系零件搜尋戰
除了SRAM RED是可以比較快決定外,包含龍頭座管車把及輪組全都讓我們陷入"美系迷失”

龍頭及座管選用製造槍管起家的美國THOMSON,光聽”槍管”2個字,一股強悍的力量油然而生


最難決定的是輪組,幾次小含還特別問了我,我們真的只有RACING ZERO可以用嗎?
其實心裡也一直在質疑,不是要AMERICAN STYLE嗎?
最後很巧的亂翻雜誌時跟這組輪組偶遇,還記得那時後HIGH到巳經不管半夜幾點直接打給含哥跟他報告這檔事
最後透過新竹一位有力人士的協助,終於出現畫面中間那大箱東東


原來這才是車身ID...哈哈哈


原廠揪感心的提醒組車時要抓座管不能抓身架


就是這黑黑帶點神秘感的三角褲造型... (驚!)


每次都在車店裡看著別人的車進進出出,這次...終於可以好好看看屬於自己的車架


HAND MADE IN USA


CANNONDALE CAAD9 修長完美的後叉弧度,譬美CARBON管材的Q度


MY CAAD9 BLK


還沒開始組車,就先上一層乳蠟,看得出來我真的邊擦邊微笑


開組第一步,上FITTING BIKE量量比比,也知道原來我是不夠高不是腿太短....哈哈哈


量好各項數據後,確認48車架搭配10CM龍頭及後傾式座管後,馬先生披上戰袍準備開戰啦


前叉上頭碗前抺上那一絲潤滑油脂


我忘了這叫敲什麼? 只知道在敲的時候很心疼...


架上工作枱,這時完全體會一股爸爸永遠覺得自己的兒子怎麼看都好帥的心情,CAAD9...你帥爆了!!


仔細的畫出前叉上管的長度,準備動刀了.... 心又痛一次...


刀子下去的過程太血惺了,我就直接跳到快樂的氣槍吹吹吧~


細心的磨細剛裁管的地方


迫緊梅花...心疼第三次


五通銑面...接近麻痺的心疼第四次


經過馬先生神秘不外傳的銑面SKILL之後,溫柔的再上一抺滑滑的專用油


SRAM RED 陶瓷BB刷卡


仔細的對準鏍牙


扭力扳手用力的K下去吧


SRAM RED 52/36T 大盤注油


因為SRAM大盤的迫緊方式與SHIMANO不同,僅依賴一支鏍絲對鎖迫緊
所以馬先生非常僅慎的假裝小心鎖上去...哦耶


這次也辛苦了小含,其實他的車早在一個禮拜就組好了
就為了這卡輪組,硬是等我一起開包~
等到合上輪組的這天,我們根本不敢直視這可怕的場面


後變上油


後變合體


小心翼翼不傷車體的鎖上中變固定環


調整後變上導輪與飛輪之間的6mm間隙


為因應另一顆11/28T飛輪,仔細確認練條目數


未上線的後夾器,馬先生細心的包上氣泡紙防止夾器打到車架


貼心小幫手,說實在的,要一邊組車還要一邊應付在旁邊一直搞笑的我們,馬先生真是辛苦您了


合上輪組,確認煞車塊高度


終於到了手把的部份了


鎖上槍管湯姆生龍頭,這次我算是夠固執的使用X4,原因無它...只因THOMSON


同場加映滾輪健身教學,為了調整煞車手感,馬先生特別拿出秘密武器


設定變把高度


確認左右變把水平高度


我又來亂了,一直在幫CAAD9上蠟


仔細的走線,深怕一個不注意影響煞車手感


更注重黃金交叉的走線


確認高度及走線後,上緊發條啦!


細磨煞車外管裁剪處


再來就是中變速線啦


線材全部走光光,精準無比的變速就看馬先生啦~


因為我一直在幫車架上蠟,在貼上保護貼之前還得先去一下油脂~ 哈哈哈


搭配 SRAM 紅色手把帶


確認坐墊高度啦~ 大致的模樣也成型了,我巳經快要HIGH到爆炸了!!


扭力扳手上身
這次坐墊使用的是之前特別留下的蜘蛛座墊
除了輕,我真的覺得很好坐又好看~唯獨有耐用性的問題,否則我真的給滿分


一整個準備起飛


還沒上踏板,但那個三鐵用超重的水壺架就懶得拆了,全車實測 7.98KG


SRM RED + S80,MY DREAM COME TRUE!


輪轉的速度感,隱隱約約看得出來S80的字樣



CANNNODALE CAAD9 TT LOOK








目前唯一一張兄弟照~ 感謝很多人,尤其小含的耐心等待及新竹有力人士的幫忙!
也很感激從下午1點組車組到晚上11點半的馬先生,更要包容我每天都在煩他車架什麼時候才會來...



現在...我終於有一台自己的公路車了~~ 哦耶~ (我不用再騎別人的白色CAAD9啦~ 哦耶~)


同場再加映~
除了SRAM S80外,遵循AMERICAN STYLE,找來美國鷹420小板輪搭配
看中除了輕量化之外(還有75~80KG的體重限制,小含是鐵定要減肥的,哈哈哈哈)
當然就是那大大的AMERICAN CLASSIC字樣,一整個超搭! 所以跑零就拜拜了~



感謝觀賞~






alexstl wrote:
就是這折磨屎人的小東...(恕刪)

殺很大喔 ~
能否 PM 車架在哪兒買的 (方便的話,價格也請一併 PM)?
感恩
搭的好漂亮唷,很正點的CAAD9

請問一下SRAM的板輪在哪裡入手的啊?? 價格大概要幾張小朋友?
原來這就是老闆這幾天口中一直在說的CAAD 9 + RED + S80阿......
alexstl wrote:
就是這折磨屎人的小東...(恕刪)


搭配Zipp代工的SRAM S80真的很殺.....

...tune不合,frequency不搭...
喔~~~ 好銷魂阿 ~"~

CAAD 9 + RED + 80 ... = 貴

我只能遠觀了..

我比較好奇的是.. RED有出52/36盤阿 .

有的話我還真想吧我的 53/39 or 50/34 出掉換 52/36....
HammerAthlon wrote:
原來這就是老闆這幾天...(恕刪)



但老闆一直想用另一組更貴更殺的...
freerider4248 wrote:


搭配Zipp代工...(恕刪)


搭配我肉身上這雙殘破的雙腿.... 真的車比人兇~~ 唉...
方便的話是否也能PM一下車架在那裡買及價格,謝謝
愛立刻濕:
真是好漂亮的車喔,
讓人看了口水直流!
超讚的啦!

歡迎喜歡騎車的人,一起來!
GBIKE
http://www.focus-sport.club.tw/
配美國鷹輪組比較ok~~

過寬的板輪~比較適合誇張的變形管車架~

整個殺氣才會出來~~又比較順眼~~~

也不是板輪越寬越帥~~要看整體搭配比例

不然會有腳重身體輕的錯覺~感覺也不那麼輕快!!



CAAD-9比較偏水平上管的車架設計~

基本上要儉約低調~或誇張高調~

就看車主個人品味了!!

美國鷹一配上去~味道我覺得就不賴了!!


另外很多人配thomson坐管~都喜歡搭配有點彎度~後傾式坐管~~

當然是因為坐墊鎖在thomson正中央~需要一點後移~來平衡坐墊前後位置!!

但這樣裝~又有一種莫名登山車的fu跑出來了!!


個人感覺!!


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