車種：2009年Kuota Khama成車，已改175psi管胎、卡踏
車主：41歲、174cm、74kg，「認真」騎車約六個月，每二～三天從嘉義市騎到半天岩一次
8月2日週日上午0900，自吳鳳廟開始騎車，到隙頂約1200左右因體力不繼放棄
與車友檢討失敗原因：
第一、雖本人平常有騎車運動習慣，但因平常騎車時間如非上午5、6時即下午5、6時，均無夏日中午騎車經驗，導致身體無法負荷中午動輒33、34度高溫
第二、阿里山公路雖坡度尚可，但因本人平時騎車均無長時間訓練，且阿里山公路至石桌前均是上坡，超過本人平時訓練之量，導致身體無法負荷
第三、隨行挑戰阿里山公路全程成功之友人稱：本人耐力尚可，但「心肺」不足，問他要如何訓練？其解釋我卻不甚理解，可否請版上先進，不吝指導
第四、公路車有所謂：「迴轉速」、「心跳」等等專業術語名詞，是否有需要買「心跳表」幫助我訓練？有車友什麼表也沒有，還是可以把車子騎得很好
以上或者版上車友先進認為本人所提出還有不足之處，煩請不吝賜教甚至提供訓練菜單，感激不盡
昨天隨行之車友也有52、53歲之「長者」，以4小時出頭之時間，挑戰阿里山公路成功，讓我不禁感到汗顏、慚愧
個人積分：3分
文章編號：13789759
個人積分：640分
文章編號：13789890
Lin-Lemon wrote:
車種：2009年Ku...(恕刪)
之前挑戰過阿里山，
7.19 彰化到阿里山、塔塔加 挑戰極限首度單日300km之旅
基本上等我們從彰化騎到嘉義市以後，太陽就變很大了
只有熱而已，只能用12KM左右速度慢慢爬到石桌
後面變涼以後，就一路輕鬆騎了
整體阿里山算是很平的坡，所以早一點騎
其實很輕鬆的
所以我的看法，要騎的輕鬆一點
最好早一點開始騎，比如說早上5~6點之類的
太陽出來以後，爬山真的只有累
昨天去騎日月潭，早上睡過頭，快七點才出發
環完日月潭後，大約12點回程，從魚池往埔里回來
那只有恐怖，熱到快死掉了
回程還要爬148，真的是很累
最後回程的75KM靠意志力在3點左右到家…
心跳表這東西，我是認為載起來滿難過的
基本上可以靠自己的感覺，上山就保持在有點喘
又不會喘的速度，保持在還可以聊天的強度
我想訓練效果，應該就有夠了
至於菜單的話，可以參考一下，我上面的連結
裡面有我個人的練法
我是主要練那幾樣而己
個人積分：10分
文章編號：13789990
個人積分：5分
文章編號：13790038
個人積分：5分
文章編號：13790077
個人積分：8分
文章編號：13790624
第一、雖本人平常有騎車運動習慣，但因平常騎車時間如非上午5、6時即下午5、6時，均無夏日中午騎車經驗，導致身體無法負荷中午動輒33、34度高溫氣溫是重要變項，當天的身體狀況，水份與補給品的補充也很重要。
第二、阿里山公路雖坡度尚可，但因本人平時騎車均無長時間訓練，且阿里山公路至石桌前均是上坡，超過本人平時訓練之量，導致身體無法負荷那麼你的訓練時間大概是多少，我也剛買車在練，每天約半小時至45分鐘。
第三、隨行挑戰阿里山公路全程成功之友人稱：本人耐力尚可，但「心肺」不足，問他要如何訓練？其解釋我卻不甚理解，可否請版上先進，不吝指導我也是人家教的，或許師父有說得比較清楚，大致上是以心跳為基準，有幾種算法，其中是(220 - 年紀)*百分比，慢慢增加強度（即百分比），切記…，重要的是心法有提到：「急不得」。
第四、公路車有所謂：「迴轉速」、「心跳」等等專業術語名詞，是否有需要買「心跳表」幫助我訓練？有車友什麼表也沒有，還是可以把車子騎得很好心跳表是有氧運動或是多項運動者仰賴的工具，幾乎每個運動員都會使用，一般也不見得要買，只是要注意、傾聽自己的身體狀況，累了就是累了，休息一下何妨，一般運動呀！強身用的，可不是拿來殺自己的。
昨天隨行之車友也有52、53歲之「長者」，以4小時出頭之時間，挑戰阿里山公路成功，讓我不禁感到汗顏、慚愧或許這些長者以前是國手，只是臥虎藏龍不讓你知道，如果不是要去跟人家比賽，自己有多少進步才是重點啦！
再者，關於有氧運動，有幾本書很值得參考，或許你可以試著爬文爬看看。
我也剛在學，有試過爬一些山路，也跟你有同樣的困擾，師父跟我說：「慢慢練！」
最後，有冒昧之處，還請海涵！
個人積分：0分
文章編號：13790760
個人積分：72分
文章編號：13793312
個人積分：764分
文章編號：13794957
建議你:
1.不要太晚出發.....山上氣候變化很快.....這一段時期大概1-2點之後就會開始下雨或濃霧了......
建議你早點出發~
2.補給很重要....建議40-60分鐘就要吃點東西.....維持體力......水份或運動飲料.....1個小時左右喝掉一瓶
帶點梅子.....預防抽筋問題發生
3.帶件外套......能防點水更好......海拔每上升100m氣溫就會降一度......即使山下3x度的大太陽......去到山頂也都剩20來度而已.......
4.車上要有尾燈.....若是遇到濃霧可以讓後面來車看清楚你.....
5.萬一要自己滑下山.....控制速度.....安全才是唯一回家的路~
路程分享......
阿里山從觸口開始爬坡......
1.觸口到龍美是第一段你會遇到的上坡......沒什麼緩坡或下坡可以讓你輕鬆騎.......而且你可能還沒熱開.....
建議用輕點的齒比來踩.....若有心跳表......將心跳控制在80%左右是最好了.....不會太吃力.....又能維持長時間.....速度又不會太慢......
2.龍美到隙頂.....過了龍美之後就會感覺到有些緩坡或下坡路段了......若你覺得還蠻輕鬆的......可以試著將速度拉高些......但要小心安全......大車很多.....離他們遠一點.......
3.隙頂到石桌......會有蠻多下坡可以跑的.......到石桌之後約是台18線的63k左右.....建議在這做補給......
因為石桌在往上走.....人煙/店家會越來越少.......補給不容易
4.石桌到十字路.....到75k這段路都是緩坡.....75k之後會有長下坡......注意對方來車.....
5.當你看到"十字路"的指標......恭喜你....完成4/5了........剩差不多最後12.xkm.......
但真的硬的是這一段路......相信你到這裡時.....體力也差不多了......雖然個人我覺得十字路到公園大門這一段的坡度還好.....但騎起來真的蠻吃力的......
強烈建議控制心跳......很容易爆掉的......偶爾變換一下姿勢讓身體動一動......別讓身體跟大腿僵硬了......
6.當你看到台18線88k的指標......恭喜你.....在撐200m就看到大門了......那邊有加油站附設的販賣部.....後面有廁所......你會需要的......
以上....是一個昨天才一個人從觸口獨推上阿里山的人留~
以下是小弟連續兩周都挑戰阿里山的心得.....
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挖洗"山姆叔叔"啦...
