公路車騎姿,調坐墊?還是換龍頭?最後還是換車架?

不好意思,因為這問題困擾我很久,爬文也沒爬出什麼結果。

所以只好上來請公路車 Fitting 高手指點,我的問題如下三張圖片:

公路車騎姿,調坐墊?還是換龍頭?最後還是換車架?
感覺上就是把手有點遠。


公路車騎姿,調坐墊?還是換龍頭?最後還是換車架?
這樣我試過,但是重心就偏移,大腿出力也改變,而我不知道這樣到底對不對。

公路車騎姿,調坐墊?還是換龍頭?最後還是換車架?
短龍頭我還沒嘗試,想問問高手的意見,怎樣比較合適呢?


您好,我不建議你將坐墊位置往前調整唷,

因為公路車最重要就是坐的位子,你坐墊前移會變成腿部延伸施力會有問題,就是感覺憋腳的感覺

要微調的話 基本上都建議先去調整龍頭長短,

像我本身最近有換了70mm的龍頭(原先使用原廠的90mm)

昨天與大前天去試騎,握下把與平常握把的感覺,輕鬆多了,且握下把時肩部與手臂也不會痠了

我本身騎TCR ADV 3 XS 身高163 跨高72 而已 但是我目前我騎的覺得很順。

提供我的意見給你參考一下。
基本上坐墊前後的簡單檢查~

車子架在練習台上~

上下腳踩踏~右腳膝蓋往上提高到90度的時候~呈現L型~(腳掌仍放在踏板上)

此時膝蓋的點~以不超過大盤bb中點為原則~~

這點沒設定好~踩踏效率會降低~甚至傷害膝蓋!!





坐墊的高低前後移動是掌管下半身的
要改善上半身的話就得從小彎把或短龍頭試看看哩
大木頭 wrote:
您好,我不建議你將坐...(恕刪)


是啊,我調整後覺得提拉很沒力。

然後手的壓力也變大了。

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eric@5888 wrote:
基本上坐墊前後的簡單...(恕刪)


這樣感覺好像坐的蠻後面?

有人說是在曲柄水平的時候測量,膝蓋要跟踏板的中心成垂線。

有這樣的說法嗎?
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benson0220 wrote:
建議您先瞭解自己的騎...(恕刪)


仔細閱讀這篇文章後,感覺上應該是要以骨盆為軸心,這樣說起來,應該是變成:坐的後面一點,把手低一點。

不曉得這樣的觀念正不正確?

綜合以上大大的結論,應該是更換短龍頭比較適合,或是改變我的騎姿,讓腰受力小,利用骨盆穩住。
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Lanxlot5475 wrote:
這樣感覺好像坐的蠻後...(恕刪)
的確有這種說法
不過我會讓膝蓋再更退後些;我是習慣坐後面一點
Lanxlot5475 wrote:
不好意思,因為這問題...(恕刪)
上臂自然下垂較好,讓上臂和前臂呈現一個角度,讓整隻手臂可以很輕鬆的盪鞦韆,我都是抓這樣的感覺

屁股的位置我覺得是坐後面一點好,比較好出力
平路、上坡、下坡我都坐後面

以下這張是我的騎姿
我覺得您畫的胸部和上臂太短了,圖中綠人的這兩個部位有加長 (所以綠人也比灰人來得高些 XD)
由於我的車,手把跟座墊的高度差不大,所以我都握下把
我的下背部壓得比較斜,對我來說不難
對了,這是中、低速時的圖。全力加速時背會更下壓些

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