父親的事,讓我對身外物看得輕了,一口氣,訂了二支車架,也買了二組輪。
這支是我想很久、很久的車架---S3 TDF
眾多好友,聚集在小邱那,等著開箱,也幫我打氣,真的謝謝他們。
再來談談 CERVELO S3 TDF,以下是網路的介紹:
"全球限量200架,為紀念Cervelo TestTeam 第一年參加環法紀念車,今年環法亦取得二站的單站冠軍。
跟以往不同的頭標,一如以往簡單的黑黃線條配色,更顯出不凡的氣勢。
S3應是cervelo 改良最大的車種,現在的S3有著更強大的空氣力學設計及特殊後上叉的舒適設計。
他有傑出精心設計空氣力學管型以及延用R3系列的後上叉。這樣的設計不僅有空氣力學的優勢,更大的好處在於增加騎乘的舒適,特別是在崎嶇不平的路上。這樣的設計並不會減少力量在登山或平路的轉換。"
我有 CERVELO S1
也有一級登山車架佑佑新戰馬 cervelo R3SL
但對這二台車的綜合體 S3一直有極大的興趣,就在一句心情不佳的情況下,接到了這支限量的車架,雖然仍無法外出騎車,組起來應也要再一段時間,但仍與大家分享。

開箱

變速組也隱身裏面

不二話,一樣是 SUPER RECORD

現身了,今天的主角 S3 環法版,出場

3T 的前叉,開過這麼多的 CERVELO 箱,就是這箱的漆最亮

大家的表情都很凝重

1K CARBON 布,上管515 尺寸 48

一層一層拆 48尺寸

前叉上的二條黃線 TEAM 版

小邱也極為慎重

驗明正身-S3

粗大的空氣動力下管

將車上架

前叉車架組合完成

這個角度如何?

真的都目不轉睛

輪組上場--CORIMA AREO 沒有 PLUS哦

哦哦!真在太搭了-不過有 ZIPP 404 就更好了

各個角度來一張

2010 年的頭標全部改成這 e'


前輪也上來看看


輪組跟車架搭?3t ltd 100mm 龍頭也暫時上車

一定要讓大家看看今年後下叉的變化

後記:關於車子本身結構的照片,就等組車完成再跟大家分享及說明。

變速組也隱身裏面

不二話,一樣是 SUPER RECORD

現身了,今天的主角 S3 環法版,出場

3T 的前叉,開過這麼多的 CERVELO 箱,就是這箱的漆最亮

大家的表情都很凝重

1K CARBON 布,上管515 尺寸 48

一層一層拆 48尺寸

前叉上的二條黃線 TEAM 版

小邱也極為慎重

驗明正身-S3

粗大的空氣動力下管

將車上架

前叉車架組合完成

這個角度如何?

真的都目不轉睛

輪組上場--CORIMA AREO 沒有 PLUS哦

哦哦!真在太搭了-不過有 ZIPP 404 就更好了

各個角度來一張

2010 年的頭標全部改成這 e'


前輪也上來看看


輪組跟車架搭?3t ltd 100mm 龍頭也暫時上車

一定要讓大家看看今年後下叉的變化

後記:關於車子本身結構的照片,就等組車完成再跟大家分享及說明。




























































































