近期想轉戰公路車，目前鎖定美利達ROAD 904 VS 捷安特TCR1這兩台車，
請各位車友幫我評估推薦一下 。
基本上這兩台除了大盤是R600的CT盤，還有輪組不一樣外，輪組等級我看也是差不多，其他幾乎是105全套。
ROAD 904:
車架：HFS隱藏式走線，外觀感覺高級一點。
定價：45張小朋友打八折。
TCR1:
車架：車架幾何是捷安特多年環法的征戰經驗，很多車友都推薦。
定價：38張小朋友打九折。
如果是你的話，你會選擇哪一台?
個人積分：8分
文章編號：14729210
個人積分：10分
文章編號：14729304
個人積分：15分
文章編號：14732036
個人積分：73分
文章編號：14738641
個人積分：38分
文章編號：14739629
個人積分：0分
文章編號：14742047
個人積分：40分
文章編號：14749748
moai002 wrote:
近期想轉戰公路車，目...(恕刪)
我推美利達的HFS 105，他是使用904車架，全套105含大盤(105黑色3盤大盤)，TCR1把大盤偷掉了...換成平把公路車的R600CT盤，輪組方面HFS105搭配SHIMANO RS10直拉式鋼絲輪組，TCR使用鑫元鴻輪組~不知道是不是像TCR2那組一樣讓人無言。
HFS105是5630的後繼車，配備都是SHIMANO原廠的東西，定位合904同級。
全新的車架+最有誠意的零件=39800
或許可以39800*0.85........
比ＴＣＲ１貴一點，但是能享受到更好的配備，何不在多等一下呢
904車架幾何
個人積分：50分
文章編號：14750521
全新~~大幅改款~~的鋁合金碳纖維複合車架~~
使用PRESS FIT(BB-86)的BB~~~方型下管~~後上叉改為與ADV相同的倒三角形
變把、前變、後變、夾器、鏈條皆為黑色105，大盤為RACE FACE
輪組為SHIMANO RS-10
定價為46800...部分地區應該可以拿到或接近85折的價錢
比ROAD 904貴一點，但是能享受到更好的車架，何不在多等一下呢??
全車照
105夾器~RS-10輪組
全新設計的頭管
方形的下管
倒三角形的上管及後上叉
BB86的五通
G牌LOGO的座椅~不知道是不是VELO代工的
G牌自有CONNECT SL輕量鋁合金坐管
這種大幅度的改款～～直逼去年全碳纖維車的改款
今年車架的表現我認為是值得期待的
所謂的用心～～不是改個漂亮圖裝而已
而官方定價降價了3000元(49800->46800)...我想這或許是大盤用RACE FACE的原因
尊重彼此的價值觀
個人積分：18分
文章編號：14750615
