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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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0分

樓主

個人積分：0分

文章編號：16053728

捷安特 TCR ALLIANCE 2010 有需要因為偶而騎山路而改大盤的必要嗎?

請教各位車友前輩們:

話說今年度的TCR ALLIANCE 2010 在大盤配置是以標準盤為主,而非CT盤;如果真的有需要騎山路是否必要更換大盤?而更換大盤的話約需花費多少錢?

目前仍在TCR ALLIANCE 2010 & TCR1 2010 間掙扎... (因為TCR1用的是CT盤,聽說比較適合爬坡)

還請前被們指點一下迷津

2009-11-25 13:17 #1

文章關鍵字

捷安特 TCR ALLIANCE 2010 大盤山路 2010

s7801

5分

2樓

個人積分：5分

文章編號：16055839

豆乾小宇 wrote:
請教各位車友前輩們:...(恕刪)

如果你畫圓功力跟肌力有一定的水準.53/39是ok的...

如果畫圓踩的有頓點.腳又沒力.用50/34爬坡也是重踩.重踩又有頓點=看復健科

我是標準盤跟CT盤都有準備.看要騎的路線來決定

0分

樓主

個人積分：0分

文章編號：16066258

感謝您的回覆!看來還是要視"人"的狀況決定車子的表現~~~

tfkv2046

437分

4樓

個人積分：437分

文章編號：16066446

人佔 80% 車佔 20%

爬坡不太建議用標準盤

8%以上陡坡會容易定住..

8%以下緩坡到是沒差.迴轉數帶上去應該ok

may2231

45分

5樓

個人積分：45分

文章編號：16081108

可以現從ct盤開始入門公路車世界，

畢竟我們不是選手，沒必要用膝蓋健康去換取速度，

用ct盤拉回轉速也是可以騎很大~~~

snackwow

77分

6樓

個人積分：77分

文章編號：16082103

為何不考慮三盤?
現在深深感到需要

鐵人2266

63分

7樓

個人積分：63分

文章編號：16082260

snackwow wrote:
為何不考慮三盤?現在...(恕刪)

+1

我現想改用 22 v.s 11-21
迴轉數 first,
反正我又不參加比賽

育FONE

0分

8樓

個人積分：0分

文章編號：16083609

snackwow wrote:
為何不考慮三盤?現在...(恕刪)

+N......

0分

樓主

個人積分：0分

文章編號：16087259

snackwow wrote:
為何不考慮三盤?現在...(恕刪)

原本想考慮defy 2 的(三盤),但朋友並不推薦;而defy ad 又貴尬;因此才考慮目前能負擔的TCR 1 或TCR ALLIANCE著手...(沒辦法,純粹個人喜好捷安特,不然有別的品牌應有可做為參考的車子吧)

ericars

206分

10樓

個人積分：206分

文章編號：16089616

豆乾小宇 wrote:
請教各位車友前輩們:...(恕刪)

先選自己喜歡的車架塗裝比較重要，至於要不要換CT盤，或者搭配多少齒飛輪...施主
要問你的腳力如何啊~!
兩盤CT盤+12-27飛輪，大概可以吃定台灣大部份山區路面(這是初學者最常的搭配之一~我也是這樣)
至你可以算一下三盤齒比，變速齒比涵蓋範圍雖然較為寬廣一些，但其實跟CT盤差異不算太大；若是腳力待磨練，就追加登山車後變與飛輪吧~!

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