半年前～
半年後～
現在是不是更有型，更有殺氣了阿，哈哈哈！
關於這樣的變化大家可能會視為理所當然，阿！那是你的「柔軟度」變好了...
真的是這樣嗎？您可以檢視一下您目前的軀幹柔軟度，看看有沒有明顯比騎車前好？
我們常常高估軀幹柔軟度在騎姿上所扮演的角色，但實際上你之所以進化的原因是來自於「肌力」的增進。
彎下身子、抬起頭來、伸出雙手，需要增進你的下背部肌肉、上背部肌肉還有上臂部的肌肉。這需要經常與持續的使用這幾個部分的肌肉，所以當你有騎車的習慣一陣之後就可以適應了。
我們為何要增加落差？為了降低風組？還是為了好看？其實最主要的目的是增加踩踏的效率與功率，讓髖關節、膝關節、...在最佳的工作角度範圍內。
讓你彎下腰來的的限制是什麼？立即會遇到的問題是你的「腰圍」，腰圍有一點豐滿的騎士一定可以體會。前一段講的肌力則是在持續時間上的能力限制。
所以我們檢視一個車架的幾何是否適合我們，除了上管長度、立管角度、立管長度以外，頭管的長度也是必須要瞭解的。以競賽為主而設計的車架也不一定適合每一個人，或者是必須循序漸進的進化到位。
