請教車友們一個零件安裝的問題,

日前安裝一件三盤TRUVATIV ELITA大盤,裝完後發現右側BB跟大盤是有

空隙的,如圖:
SRAM TRUVATIV ELITA大盤安裝問題

因為說明書上有說明墊片的問題,沒有解釋右側BB與大盤之情形(亦或是有

英文而沒看懂).

在01搜索到的資料都指向此為GXP BB之特性無誤,資料都是登山車的,不

曉得用在公路車上是否情形相同,有車友知道嗎?感謝.

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=318&t=1108796

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=318&t=1021485
elita我車上也有裝,我是自己安裝,
安裝過程算是蠻容易裝到定位,曲柄是靠在BB上沒有那麼大的間隙。
間隙似乎太大了,以我以前自己裝truvativ rouleur的經驗,並沒有留下這麼大的間隙。差不多是貼著BB,只有一點點間隙。
注意哦!
間隙太大容易又遇到: 大對大 小對小 的爛問題
我之前再店裡幫人看過一台小折也是裝這組
空隙也是跟你一樣
也是拆開研究了半天
照理說TRUVATIV公路車的GXP BB都沒SPACER
說明書上也沒說
重點是軸心塞到那個空隙的時候也塞不過去啦
再來就是你可以看一下你現在的鏈條基準線
大盤大概是對在你後飛輪中間偏外側
如果可以塞到底的話整個後變速會很難變


綜合以上心得
出現不負責任發言.....
這.....應該是... 正 常 現 象
schih922 wrote:
elita我車上也有裝,我是自己安裝,
安裝過程算是蠻容易裝到定位,曲柄是靠在BB上沒有那麼大的間隙。
...(恕刪)


嗯,我想也是間隙有點大..

thor wrote:
間隙似乎太大了,以我...(恕刪)

jeffrn728 wrote:
軸心塞到那個空隙的時候也塞不過去啦
再來就是你可以看一下你現在的鏈條基準線
大盤大概是對在你後飛輪中間偏外側
如果可以塞到底的話整個後變速會很難變
...(恕刪)


thor兄,jeffrn728兄,如兩位所述,軸心塞一定程度就無法到底,
但若真正能塞到底,第三盤就會磨到後車架,
目前變速都正常,只是不確定到底是否有正確安裝.
正常來說以登山車來講右邊墊一片墊片,左邊二片.你可以試試看墊片的厚度2.5mm,你試試看
何不量量看車架的五通處是不是68mm,
一體式大齒盤的chainline是固定的,
如果不是68mm再想想要怎麼補救。
小弟也有一組53/39的Truvativ Rouleur GXP,BB外蓋和右曲柄的確是緊靠的沒錯.




但公路車三盤的GXP系統小弟倒是沒有裝過,但個人推測此間隙是正常設計.

應該是為了增加額外一齒盤後,將Chainline修正的設計.

建議可由最基本的測量做起,如左右Q-Factor數據是否相同,Chainline是否為約為46.5mm(三盤的測量起始點是中央齒片).

相信您一定得到滿意的答案.

還有公路車系統的GXP外掛BB在正確設定下是不需額外加任何墊片的.




Photo from

http://www.extralite.com



御雷泡泡 wrote:
正常來說以登山車來講...(恕刪)


泡泡兄,我的車是公路車


schih922 wrote:
何不量量看車架的五通處是不是68mm,
一體式大齒盤的chainline是固定的,
如果不是68mm再想想要怎麼補救。


是的,五通處是68mm.


mavic777 wrote:
建議可由最基本的測量做起,如左右Q-Factor數據是否相同,Chainline是否為約為46.5mm(三盤的測量起始點是中央齒片).

相信您一定得到滿意的答案.
...(恕刪)


感謝,您的回覆對我幫助很大^^
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