最近買了一組框想要編輪對於後輪鋼絲的選擇突然有個想法就是傳動側用扁鋼絲, 非傳動側用圓鋼絲目的很減單, 藉由扁鋼絲對抗側向的能力來增加傳動效率另一側用圓鋼絲偷輕對於這種想法,不知道各位有編過輪的大大有無經驗?
aero4spoiler wrote:最近買了一組框想要編...(恕刪) 傳動側用 2X ? 3X ?非傳動側用 0X ? 2X ? 3X ?手編輪框,愚人我都只選用圓鋼絲( 單抽2.0+銅頭+3X*32根)供您參考
deepocean4651 wrote:傳動側用 2X ? ...(恕刪) 真不好意思, 我沒把SPEC寫清楚這個框是個輕量化不到400g的32H 框,目前設定為爬坡取向,不考慮巡航計畫用鋁頭來偷輕軟硬不確定, 不是國產框, 也不是ambrosio賣個關子先不說是什麼框(準備開箱文ing)傳動側跟非傳動側的編法...小弟真的是外行,只確定非傳動側不會用直拉..小弟有73Kg...而且爬坡會小抽一下會想用扁鋼絲來傳動..不是為了降低風阻..純粹想試試可不可以增加傳動效率..感恩
扁鋼絲增加傳動效率??小弟認為應該沒用吧!!一般鋼絲設計都在一定的拉伸力以上,所以差異不大鋼絲的搭配需看你用的框或用途來選擇適合的規格!你可以先說說看,你想用的鋼絲規格及編法,使用的輪框,框高多少,花鼓多重?!!另外你想達成的效果,市爬山框?還是平路框,或重量要減輕多少!(另外扁鋼絲也有比圓鋼絲輕的規格,所以用一半圓鋼絲效果不顯著!)
阿普利亞 wrote:扁鋼絲增加傳動效率?...(恕刪) 你要不要確認一下扁鋼絲有彎頭的嗎? 扁鋼絲不是都是直拉的!圓鋼絲好像都是彎頭的,大大要確認一下嗎? 還是我看得太少了!還是你的花鼓有這兩種都能用的尺寸
aero4spoiler wrote:最近買了一組框想要編...(恕刪) 鋼絲與花鼓耳越接近"正切"傳動效能越佳.....但所需的鋼絲就越長 相對的重量就越重.....這一部分跟鋼絲圓或扁沒關係~偷輕.........抽數越多 鋼絲會越細 相對的就會越輕.....以上參考看看.....