就要花上30分鐘以上 管它是刮風下雨遲到晚歸都要自己往返，更因遭逢兩次被偷的無情命運而被老爸狠
狠的痛扁，所以那時對它總抱著又愛又恨的態度
出了社會交通工具從摩托車到汽車 直覺跟它的距離是越來越遠， 直到前年的單車熱潮才讓我又重
新認識它接納它....
當時為了趕搭一車難求的熱潮從台南到高雄沿途尋車店買車就不談
陸續從G牌入門小折到half way車款到dahon以及去年底入手的sd as500
一直都在小折的世界中打滾，偶然間把小折改成彎把後沒想到一騎
上癮再加上前輩的諄諄教誨，就怪自己把持不住就此一頭栽入公路車的深淵
由於自己本身金屬原色就有相當愛好(還曾想把小折送去重烤成鈦色)，再加上本人低調的個性下
人生的第一台公路車 車架選擇當然就是~鈦囉
車架材質決定後再與老闆共同討論品牌、變速系統、輪組及其他各部品的定位下
選個良辰吉日由專業的二哥操刀，將我的新玩具組裝完成
整車完成圖
接下來 請賞圖
各部品重量 秉持01精神有圖有真相
施工步驟因夜已深精神不劑，有很多部份都漏拍了
車把是我最愛的G牌老古董 尺寸:36
變把部份先延用我原先小折的sora系統，預計下星期可換上(已經有人登記要送105的變把當生日禮物)
PS:同場加映 頭碗型燈架延伸座，完整度破表
在此感謝有耐心又熱心的大哥峰老闆和組車技術一流又專業的二哥，以及車友阿宏和莊大哥
在下著大雨又冷的凌晨友情陪伴兼工又要喇低賽，辛苦你們了~~~感恩
看上去銀銀的~感覺~
