8萬塊的閒錢,想組一台公路車...........

請問各位大大,小弟現在手邊有8萬塊的預算,想組一台碳纖公路車
基本上是想要客製而非成車,變速用sram force

推薦一下八!

或有誰自己的車是八萬塊左右的也可以分享一下喔
michael830713 wrote:
請問各位大大,小弟現...(恕刪)

蠻吃緊的,手頭上有什麼現成的零件可延用否? 輪組? 龍頭?
make a wish
michael830713 wrote:
請問各位大大,小弟現...(恕刪)


小弟之前也想組公路車~
根據小弟的經驗...
8萬塊有點不上不下的感覺~
當時大家都推薦成車~~
以 sram force 一般報價 35000~45000 來說

以下跟 sram force 比不能用太差的零件~~

車架 相對值 約 45000~60000 UP

輪組 相對值 約 18000~40000 UP

其他組件 相對值 約 10000~20000

8萬好像不太夠耶
8萬組車,套件要選FORCE,很難一次到位

如果是我,若預算無法再增加,我會犧牲掉輪組,先買1萬左右的輪組用,其他車架和配件先到位,日後有閒錢再敗好的輪組,讓全車到位
8萬配Sram force, 只會讓車子變的四不像.
變速就耗掉一半的預算, 其他配件就只能用的很寒酸, 會很不搭嘎的.
如果執著force的話, 預算請拉到11-12萬, 才能得到匹配的套件.
省一點用Shimano或微轉二級的話, 八萬就勉強夠你配二級內的車架輪組了.
michael830713 wrote:
請問各位大大,小弟現...(恕刪)



賺錢很辛苦很難賺
閒錢再怎麼閒也是錢
留在身邊吧
待有一天更需要他的時候再拿出來用
比較洽當
小建議一下

套件用Rival就好

多的錢花在輪組上

當初我也是差不多8萬預算組車

而且還是金屬車架

最後組好(所有都符合我的需求)卻花了10萬多

只能說8萬要組碳纖車款真的有點緊繃

進口大廠的車架幾乎不太可能

本土品牌比較有機會

再來除非你自己或是朋友有能力,不然請車店或是工作室組還有另外的開銷

個人是覺得會想組車當然就是要符合自己的需求,FITTING也就是必然,這也是要花錢低





以很多人推荐CP值高的國產MATRIX碳纖車架來說就要差不多24張

堅持要用FORCE的話那差不多要30張

這樣就已經54張了.......

剩下的除了輪組,還有龍頭,車把,坐管,坐墊,踏板,水壺架.......跟其他零碎的用料

最後再加上組車跟FITTING的金額,這些要用26張搞定......

真的很緊繃!!!




如果真的要這樣搞,組出來的車真的不會比成車划算,但是好處就是......爽度會高一點.....











8萬碳纖不太可能組得起來

成車比較建議

KUOTA

ORBER

BMC

大廠論
碳纖維車架就要5萬以上(鋁合金2萬以上)

套件基本2萬5

輕量化龍頭彎把座管鋁製7千(一般無輕量化最便宜2千)

輪組內外胎基本款1萬3(一般便宜輪組加外胎7千)

線組1千5

把帶1千(一般最便宜6百)

鈦軸踏板2千(一般最便宜8百)

SELLE座墊3千(一般最便宜1千)

最最後技師工資5千也要算進去

怎麼算都超過....以上都是我自己配的經濟又考慮個人喜好來組
8萬很難組碳纖(要組起來會犧牲很多) 我最後只組鋁車..經濟考量
住台中就去龍井找老鞏單車住台北就去板橋找2家都中盤商8萬綽綽有餘我組一台半碳纖8公斤左右的變速用rival輕量話龍頭彎把座管也才4萬不含踏板跟座墊01是勸拜區來這問是沒20萬不成車的
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