windarc wrote:很簡略的說明:手握的...(恕刪) 了解!感謝您的資訊...人車接觸的三點形成坐艙空間...想要更進一步了解這坐艙空間在上半身不同的角度時...這三點的互動關係...由計時賽到一般休閒騎的騎乘姿勢...會有不同的上半身角度...在每種不同姿勢比較好的三點搭配為何?
Chinghaui wrote:請參考舒迷大大分享的...(恕刪) 謝謝您的指引概略看了一下...在還沒有做專業的設定時...我想粗淺的了解這人車三點...由休閒騎到計時賽人不同上半身角度...對於車的三點設定概略輪廓...
aquarous wrote:想不到你這麼認真.....(恕刪) 感覺上您可以提供更多訊息供車友參考...人車接觸三點所形成的互動...類似以下句子...{{也可以考慮使用長曲柄,增加座艙空間。}}在加上說明會比較淺顯易懂...
小弟認為 最佳的座艙空間 就是握煞變把的時候不會重心偏前 握下把的時候可以伸展的很舒服過大的座艙空間 就是沒辦法立骨盆騎車!過小的座艙空間 就是握下把握得很痛苦以上是個人"自認為"的感覺說法 有錯請指教 謝謝!