剛好家裡沒大人的情況...直接上網訂購白牌碳纖維輪組
不多說廢話 直接看圖吧
電話聯繫後 匯款 隔天就寄到了 小朋友的功力真的 很優
白牌 vs 貼標 產品是一樣的 不過小朋友少了約七張 價差還滿大的
還我另外一位朋友他拿白牌奈米碳纖維一級車架ISP 比官方還要好的車架
ISP車架重量我記得好像是950G前叉未裁切390G硬梆梆的
T X國品牌之前也在01發表過貼標的 價位落差更是恐怖
痾這關係到某些產品問題所以就不便發表了
超爽的 終於[輪]到我開箱了
先丟地上再說吧
先把泡泡衣服 用力的拔開 前12 後16
終於看到他的本尊了 黑嘛嘛的 白牌輪組 紅唧唧 火紅花鼓
框高為 33mm 全碳輪框 超正點的
他是 全碳纖維框 碳纖幅條
白牌大理石紋路 真的好漂亮 這好像是專利的樣子 我也不清楚
碳框與碳是接縫之處 真是有夠粗壯
特製的碳絲頭 這因該 外面買不到吧
碳纖幅條 還真扁
咱們先來欣賞這藝術的前輪花鼓
請繼續欣賞這超漂亮的後輪花鼓
品項規格---航翊 RT-033
板輪高度---33mm大理石紋路 [專利]
煞車框為---玄武岩分子專利耐磨補強 [專利]
輪組重量---前輪 560 後輪˙758
碳纖幅條---前12 後16 扁碳纖幅條[專利]
輪胎使用---Tubular (管胎)
花鼓規格---航翊CNC花鼓 [專利]
輪組限重---不限車手重量- [非常犀利]
為何我要買這輪組是有原因的 航翊為MIT國產碳纖維板輪製造商
第一點---產地在台灣維修方便 價格也比較便宜一點
第二點---國產輪組愛用國貨,國外的月亮某些大廠也是台灣貨只是.....不方便講
第三點---我喜歡航翊公司,員工都是台灣人 這是我個人滿佩服的 請多多支持台灣人
第五點---航翊出品的板輪,只要燒框 一律換新品 敢說敢做 真的不簡單廠商 我想品質也很優
第六點---我想到在補充吧
我選輪組
要考慮重量 RT-033 落在1300g上下 輪胎採用 Tubular 才會輕量化
幅條部份
RT-033扁碳纖幅條的磅數落在400~380磅左右 舉例 航翊某些使用一級SAPIN 磅數落在280~260
所以這強度比上普通的足足多出40~50%左右 所以他可以號稱不限重量 強度夠強 可以承受更重
花鼓部分
我想這因該是為了,扁碳纖幅條延生出來的產品,整顆都是用CNC加工製作
如果會CNC加工的人士,隨便算此顆花鼓加工費用,也是高的嚇死人
剌輪座部分
清脆響亮順暢度非常強,聲音大小,因該比大家比較熟悉的跑七跑五,更加的響亮
輪框部分
板高為33mm高碳紗布為大理石紋路,煞車框部分為玄武岩分子,把外面那亮光漆磨光後
就會展現他強壯的硬度,要磨損真的框部分,我想也是不太可能啦
ps(我還有07年航翊板輪騎到現在還是非常平整),所以一般車有都擔心磨框問題,所以不用太擔心
我覺得擔心部分,因該是管胎跟煞車皮...消耗品還滿兇的..所以使用管胎輪組都要有心理準備
再來說明框高部分個人覺得 (只是個人覺得)
20mm因該是屬於爬山專用30%平路70%爬坡
33mm因該是屬於偏爬坡--40%-60%
38mm因該是屬於偏平路--50%-50%
50mm因該是屬於平路型--60%-40%
60mm因該是屬於平路型--70%-30%
70mm因該是屬於平路型--75%-25%
80mm因該是屬於平路型--85%-15%
使用50mm我覺得必須要有點腳力 不然爬坡痛苦指數會 破表(牽車吧)
以台灣 丘陵地形 我建議選擇 大小通吃的 33 或是 38 高 就好 如果走視覺系 建議60MM
還有板高高於50MM 上坡沒有12會拖 下坡板高關係 慣性會發揮功力
會感覺到煞不住感覺(我也感覺到煞不住) XD 我使用高板輪下坡就慢慢下摟
所以 以安全性 考量我還是選擇33MM
騎乘後感覺
平路順順騎就30~35 不用[堅] 用力踩衝刺45~55 反應很直接 噴出去的感覺
山路的話 我用50mm騎乘10~14上下 使用這輪組明顯的爬坡速度落在13~15完全不會拖
剌輪座聲音跟我HOPE的PMP花鼓真的有拼....無告吵A..連塞耳機都感覺好吵..但是我很爽..哈
最後感想 這真的是很不錯的白牌碳纖維板輪 很值得推薦 不過單價真的有點高
