[7.04kg] 風之刃 Cervélo S1 + Rolf Prima TDF58 SL。

著上一台風見真樹 の Dedacciai TEMERARIO，
我馬上準備要幫風見的叔叔組一台"鋁合金練習車"，
沒想到，
介紹頗久才發現...
叔叔的重點是"鋁合金"而不是"平價練習車"，
跟其他碳纖車架比起來，
組這台鋁車並沒省到多少錢，
因為這位大哥一選就選到最貴的鋁車 - Cervélo S1



目前有相同定位的兩"匹"鋁體名駒就是：
加拿大Cervélo S1 與 比利時RIDLEY Phaeton-R

曾經一度讓車主陷入抉擇的泥沼中..
因為以客觀立場推薦的話，
這兩款都算是很頂級的鋁車，
實在很難說誰強誰弱，
到了最後，
車主就是選"哪台看了順眼！"
基於車主他個人的喜好，
今天[組車東西軍]獲勝的是Cervélo !!



因為車主以"練習車"的定位來決定組車清單，
事實上這台車原本選的是Fulcrum 跑0，
因為那是"鋁輪"，
但...跑0就是跑0...
各位去一趟熱門騎車路線回來，
就會看到一大堆人裝(還有瞎貓輪組也一樣)，
這感覺就像女性朋友背的LV包一樣；
雖然貴，但一點也不稀奇。


我承認我真的很壞，
因為我決定要放毒了！


輪新兵器組裝完工照：
風之刃 Cervélo S1 + Rof-Prima TDF58 SL


對嘛！就是要這麼帥！


這次是為了要搭配鋁車的表層質感與減少不適路感，
使用Ritchey的無紋碳纖彎把與Ritchey鋁亮黑龍頭


使用fi'zi:k打孔麂皮的捆布，搭配無紋碳纖彎把的視覺較不衝突
fi'zi:k的纏布因為材質特性，不適合正纏(容易手握外翻)


Sram Force的煞變把也是無紋碳纖喔！


越來越熱門的小é


外管上與車身接觸的防刮O-ring


在交車前上蠟之後，車架前叉亮得像鏡子！




車主自備的花鼓快拆，外觀設計上與這台車還滿一致的



闇芒之輪 Rolf-Prima TDF58 SL
White Industries代工的花鼓、鈦合金棘輪座


ZIPP的碳纖維板


最後加上Rolf-Prima 專有的編法


就變成一款絕對吸睛的競賽級輪框，
我猜停在路邊喝飲料休息時，應該會很有"話題性"吧~


TDF58的重量是1330g ， 車主限重為82kg
美國奧勒岡州手編輪


非常漫畫風格的後輪，不真實的視覺感。
but, It's real.


超大尺寸的異徑花鼓耳，縮短了鋼絲長度，增加了輪組強度


Rolf 的字型真的跟Cervélo 頗像的，字尾都有一個圓圓的倒勾


Sram Force 夾器原廠使用的Swissstop剎車皮
(碳纖輪組需要更換專用煞皮，目前還在等車主決定使用哪種煞皮)






TT風格的坐墊，前方還有防滑墊


NAGO EVO 鈦弓坐墊


水滴狀的無紋碳纖座管，
2011以後RIDLEY Phaeton-R也變成這種，
屆時的車架選擇又更困難了！




Cervélo S系列


刀型特徵的下管：風之刃


最後實測重量 7.04kg
真的是...太讓我意外了，我的碳纖車也才差不多這重量而已 XD