有爬文查詢一下.發現12-36是屬於登山車系的齒盤
非公路車適用,但可"裝上去"且非官方認可
有人說ok有人說不行.看的很迷糊
目前SRAM Rival
想換 APEX 長腿後變 + 12-36 + 新鏈條
請教有人使用過嗎?
變速順暢嗎?有無異常或需特別調教?
還是有失敗的案例?

ninjaxicco wrote:
有爬文查詢一下.發現...(恕刪)


嘿!嘿!

搶到頭香了!
Rival 也有出中長後腿變..

ninjaxicco wrote:
有爬文查詢一下.發現...(恕刪)

ninjaxicco wrote:
有爬文查詢一下.發現...(恕刪)

ninjaxicco wrote:
目前SRAM Rival
想換 APEX 長腿後變 + 12-36 + 新鏈條
請教有人使用過嗎?
...(恕刪)


應該可以,我是SMAM FORCE + APEX 長腿後變 + 12-36 + 新鏈條

變速順暢
alf0808 wrote:
應該可以,我是SMA...(恕刪)


wow~
看到這飛輪的視覺效果
好比初看到高框版輪一樣震撼!

可以請問一下他每一片飛輪各是多少齒嗎?
規格:12-36 齒
12, 13, 15, 17, 19, 22, 25, 28 32, 36
保證可以而且很順暢~請安心服用!
經營事業: 1.亞塔騎 威鋒車業-大稻埕店 2.亞塔騎 威鋒車業-天母店 3.85度C-士林劍潭店

dunhill78 wrote:
保證可以而且很順暢~...(恕刪)


感謝前輩提供經驗~
馬上去抓這帖藥~
如果腳力不夠一定要這樣改的話, 我倒建議用白色工業的大盤, 可降到44/30, 後飛輪也可縮到11-23或11-25, 爬武嶺換11-28, 至少尺差不會差太多, 重量也會減輕不少

clearwater wrote:
如果腳力不夠一定要這...(恕刪)

請問大盤這樣子搭沒問題嗎?
因為真的很少看到有這樣的搭法,
因為大家都是從飛輪去著手,很少看到從大盤去處理的
你提到大盤改成44/30,我看白色工業的大盤和小盤的規格很多
大盤 (38t,40t,42t,44t,46t,48t,50t,52t)
小盤 (24t,26t,28t,30t,32t,34t,36t,38t)
不知道可不可以搭配上有什麼限制?
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