小妹上個月牽了XS車架的TCR2
騎到現在,為了正確的騎姿,決定最先要換的是小彎把
好不容易這週末有空了,想說打電話去當初買的店家(捷安特南京旗艦店)問問看
因為我算是單車新手,以前買車都是休閒用
從來都沒去注重FITTING或保養維修更換品項等
所以也沒有熟識的常去的店家
剛才問到了價錢,原廠鋁合金彎把500左右,把手帶400,重新走線工錢300
加起來報價是1500上下
店家說建議先把車牽去給他們看看
但我很怕一牽去,也沒搞清楚狀況就傻傻的換了
也不知道價錢這樣公不公道?(就像機車行報價可以差很大一樣)
想請益版上的前輩們,如果這樣的價錢ok的話明天就牽車過去了
如果不合理的話,是否有推薦台北的店家呢?(中正區,大安區等近市中心的店家)
我想若是要一直對單車保持熱情
除了一般保養要學一學之外...似乎還是找一家自己夠信賴的店家才好
麻煩各位大大了!
文章關鍵字
小彎把的reach跟drop要挑適合自己的
公路車配件很多問題都出在沒辦法試用
就算可以試用也沒辦法試個上百K幾天
看長途或疲勞之後差別在哪
但這也是玩車的樂趣之一啊

頂多只能靠數據挑到適合自己的尺寸
把手也有分寬窄,樓主可以注意一下

價格合理啊
如果他功夫夠好,態度不差
該給的不給那就有點失禮了

Chains wrote:
小妹上個月牽了XS車...(恕刪)

還好啊
手把帶300, 工錢100
重新走線300也算正常, 畢竟算有一點點複雜度的工作
小彎把哪一款? GIANT的女性公路車彎把嗎?
台中傑安特直營店,我去換過把手跟把帶,
價錢方面你可以去店裡看標價,現埸沒有看型錄,
上面也有定價,且我在這換都有含工資,服務很好,
走線也不一定要重走,如果要300其實也還好

保龍一族 wrote:
台中傑安特直營店,我...(恕刪)

糟糕, 我都忘了不用重新走線了, 因為我自己也常常在換彎把啊
彎把改平把才要重新走線, 剛剛想成這種了....
若原有的手把帶在拆下時不會撕壞(這要看材質而定),可以考慮續用,不見得要買新的

至於要不要重新走線,要看變速系統及走內線或走外線

因為改小彎把,reach會變短,所以若沒重走線,龍頭附近的線會變長、變擠

以shimano系統為例(我只對shimano比較熟),這個問題對走外線影響比較小

若是走內線,變速線過長會明顯改變變速線進入下管變速調整鈕的角度

若角度太大,變速就會變得很不準,會一直跳檔

我車上的7900在換短龍頭(差一公分)後就出現這個問題,線修短就好了

若原車上的線材還算新,也可以考慮保留,只花工錢就好

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一個小建議,若身邊沒有人可以教你DIY,這筆錢可以花,然後在旁邊邊看邊學,這樣下次你就會了

尤其變把安裝在彎把上的位置其實還是有相當的微調空間,這也算是車子設定的一部份

有人喜歡裝兩個都水平,有人喜歡彎把朝下,變把朝上一點,跟騎姿也有點關係

每次微調都至少要重綁手把帶,也要知道固定變把要轉那個螺絲,自己弄會比每次都找車店方便些
價格算合理啦~
南京店他剛開的時候有去逛過
老闆待人蠻親切的
技術好不好我就不知道了
我的車都是自己DIY拼出來的
自己DIY其實也是有缺點啦~
會從一開始的可以用就好,到最後的"咕摸"
連鎖坐管都會"咕摸"到差0.5度都會覺得他是歪的
我承認我已經快到那個境界了
Chains wrote:
原廠鋁合金彎把500左右,把手帶400,重新走線工錢300
加起來報價是1500上下

500+400+300不是1200嗎?

彎把500,這個OK
把手帶400,高級品(或黑店)才會有這種價格
重新走線工錢300,走線其實不算難,包含纏把帶在內如果都很用心的話那這價格就OK

怨念聚合體 wrote:
把手帶400,高級品(或黑店)才會有這種價格...(恕刪)

我猜應該是Giant店內300的, 含工資才會變400吧
其實300也有很多種款式, 像我TCR ADV GIRO配的就是300元的
但有點厚度, 且內面有矽膠, 很軟很舒服
怨念聚合體 wrote:
500+400+30...(恕刪)


我也覺得很奇怪為什麼加起來報價變成1500上下
可能以上的價錢都只是粗估吧?

P.S彎把我是問原廠的女性鋁合金彎把價錢
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