話說當年我那老弟被他朋友吸引小惡魔發燒,將他全套XT登山車便宜出售給我,進入公路車世界,當時看著他拿著55K現金給老闆我當時覺得他瘋了,這錢都可以買一台125的機車,結果接觸單車2年後,參加一些活動發現,腿力是王道但騎登山車再快也快不過公路車,而且參加完NS300K後小惡魔完全燃燒,決心要進入公路車世界,準備拿私房錢60K來購買,請教周邊車友經驗和走訪車店,再看看小惡魔,得到一個結論,就是想要一台漂亮東西又要好的靓車,60K是不夠的[嘆氣

所以問題來了~想問各位先進
1.當你們騎這麼久公路車後再讓你重頭來你會花多少錢買你第一輛公路車呢?不要跟我說到頂喔!畢竟我也是一個普通上班族還有老婆小孩要養,經費上限有限的
2.再來你的經費分配比例車架.變數套件.輪組會以哪一個為主軸,因為每一個店家都先問有多少預算,我們都能組的出來,結果我說完我的預算後開出來的菜單基本都是車架不錯變速套件和輪組入門級,不然就是叫你選一些比較低階的成車,剩下的錢就能換高階一點的輪組或變速器

其實我的問題也是很多人的疑問,因為我看了一堆人問了買車問題都差不多,但都理不出一個理想答案因為大家的銀彈都不足
消失的密室 wrote:
話說當年我那老弟被他...(恕刪)
你先進密室我再告訴你
一樣的錢
能變就是那樣
1.成車
2.中級車架,入門輪組跟傳動
3.入門車架,入門輪組跟中級傳動
3.入門車架,中高階輪組及入沒傳動

就那幾種配合
車架選適合你的幾何跟塗裝

輪組可以先用入門比如mavic race
傳動可直接用10s就105或是rival


來自中和的白Octavia Combi RS
消失的密室 wrote:
話說當年我那老弟被他...(恕刪)
文章請加以斷句,感謝

勉強自己把文章看完了 = =
如果不含配件 (如車燈) 和人身部品 (如安全帽),第一部車四萬足矣 (全套 105)
甚至克難一點的話,三萬也夠了 (全套 Tiagra)
六萬...太多了,對於一個新手而言是不需要的
你好像想要買組裝車?這是非常不建議的
比較建議買成車再小改即可 (不要大改,真的很想大改的話,換車比較簡單)

如果你跟你弟身材差不多,就借來騎騎看
說不定你就不想買了
而如果騎過一陣子能夠適應的話,對於車子的選購會非常有幫助
從頭來過
只能說很遺憾,我一進入公路車世界就中了老鋼的毒了
再給我一次機會選擇,我還是會選老鋼


現在花3萬已經可以買到8.3公斤搭配SRAM APEX的20速鋼管車
4萬內也已經足夠買到同級的競速入門車,而且是搭配碳纖維車架

6萬不夠弄一台你理想中的車...大俠你的理想相當宏偉阿.....
第一台5萬6~不含人身部品~

換掉車架輪組~只留變速~組合成一級車架 二級變速 三級板輪 又花了7萬8~

之後人身部品...安全帽...卡鞋..大概又三萬多出走...

我是先買入門碳車~之後隔一年有錢才開始找車架再換掉跟用年終買下輪組的~

不用一次到頂~有錢再慢慢換~

惡魔是永無止盡的

消失的密室 wrote:
話說當年我那老弟被他...(恕刪)


真的要"一次的預算"不改車

就要有能與心中的小惡魔抗衡的能力

如果是以組車來說

六萬~是真的很不夠的~

光是車架讓小惡魔一次的燃燒~

就已經把口袋燒掉七八成左右了

所以剩下的錢只能買些入門的配備

真的不算很奇怪

如果是以成車來說

我是比較建議以價錢稍低的成車為主

像是GIANT的TRINITY 0或是TCR COMPOSITE 1不然就是TCR SL 3跟TCR2

之後再依騎乘狀態與個人喜好把剩下的錢在輪組椅墊或踏板之類的地方做調整

組車.....

我覺得還是先讓小惡魔把你的鬥志先燃燒殆盡吧
建議TCR SL3.......
打完折後再買一些部品(騎登山車時, 應該就已經有一些部品了), 剛開始也不一定要上卡......
這樣4萬出就搞定了..........保證騎的很久又很快樂...........
7.8公斤......還有什麼車比他還輕的?.......也沒必要再花好幾萬元去讓車子減個300g.......

消失的密室 wrote:
話說當年我那老弟被他...(恕刪)



3萬輪組...

2萬車架...

1萬變速...

就會很好騎了............
買2手高檔車CP值比較好,但是要會看
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