77分

樓主

個人積分：77分

文章編號：29573863

想請問板上騎Fuji SST 1.0的車主

小弟最近即將升級車架

由ORBEA Aqua(鋁車) 轉2010 Fuji SST1.0的車架(C7 Carbon)

想請問騎過這台車的前輩您們的對它感受與覺得它的優缺點

已經爬過問多開箱文但只有幾篇有稍微分享心得(2.0與3.0)

但很少有1.0版的分享騎乘心得所以想請教看看

謝謝指教

2011-07-27 8:55 #1

文章關鍵字

arthur kuo

0分

2樓

arthur kuo

個人積分：0分

文章編號：29575881

SST 1.0 配瞎貓騎了7個多月，很滿意！只可惜偶的体力不足以應付！不然會跑的更快更久.
車架夠硬！但也不會屎硬！很好出力！微上坡踩踏如平地般不會感覺大腿須用力！不像我原車FUJI ROUBAIX配雷諾鋁框小板輪只要一點坡就感覺大腿須開始用力！也許是SHAMAL 輪組也幫助很大吧！請參考！

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=316&t=2075881&last=29273874

carbon-via

2分

3樓

carbon-via

個人積分：2分

文章編號：29576835

整個1.0 2.0 3.0 車架幾合相同
非常適合攻擊爬坡
踩踏出力敏銳
當然要有強而有力的大腿
版主騎鋁車多年絕對沒問題
尤其是爬坡帶小版輪異常輕快
以我的經驗以及多位車友討論
騎乘超過4小時以上C4比較適合
C7必須控制在4小時內
1K碳纖維車主都有這種感覺
快被震死把手也抓不穩
很多出事的除了體力不繼
就是車子太硬不夠Q軟
若是拿來比賽那是沒話說
但是挑戰賽就不適合了

Gucci Calvin

77分

樓主

Gucci Calvin

個人積分：77分

文章編號：29578285

arthur kuo wrote:
SST 1.0 配瞎...(恕刪)

我現在的輪組是Racing Zero

carbon-via wrote:
快被震死把手也抓不穩 ...(恕刪)

嗯！我知道1.0 2.0 3.0的幾何一樣

但1.0是用C7 2.0與3.0都適用C4材質

SST1.0不適合長時間騎乘這點是也是有人跟我說過

但我想在怎麼震應該會比鋁車來的好吧

我現在是鋁車+Carbon前叉+鋁龍頭+鋁把手超震的

長距離是會比較累點但其實後來適應的很好

只要不要太過離譜的顛波路面我覺得都還好(像是雪見路面就相當差)

移植後我打算將把手換成k-force 龍頭先沿用鋁的

另外我想請問一般挑選2010年的SST 很多人都會顧慮到裁管裁到字

所以有人會挑選小一號size 但這樣到底好嗎？

基本上我現在測量下來胯下到約是86左右應該買54cm

我是有在比賽活動但還是以一般騎乘為主

到底要買剛好或是小一號？

Chipper10

16分

5樓

Chipper10

個人積分：16分

文章編號：29579042

Gucci Calvin wrote:
到底要買剛好或是小一號？

買剛好才是王道.....小一號雖然裁不到字.但是坐墊手把落差會變大...就有可能變長頸鹿...如果怕裁到字..2011年的SST就沒這個問題.....要用來騎長距離..ALTAMIRA 會比 SST 舒服一點....

Gucci Calvin

77分

樓主

Gucci Calvin

個人積分：77分

文章編號：29579426

Chipper10 wrote:
買剛好才是王道......(恕刪)

嗯！依照二樓那大大的圖片

他應該是挑剛好的size 有裁到字

其實依照之前的測量我是53.5(我記得胯下長好像是86上下)

但由於我現在的ORBEA只有54 因此當時挑了54cm

而且我比較喜歡10年的1.0塗裝

長距時間騎乘該是還好因為除了花東賽可能會超過四小時之外

一般的賽事活動都還算ok 我又不參加200k以上那種活動

長距離平路本來就不是我喜歡的項目活動

arthur kuo

0分

7樓

arthur kuo

個人積分：0分

文章編號：29579785

Gucci Calvin wrote:
嗯！依照二樓那大大的...(恕刪)

因為我騎平路多，我選的是剛好的尺寸所以會蓋了對一點字！還可以接受！
以我騎150公里西濱的經驗！平路我覺得很好不會感覺震！第二天也不會腰酸背痛！
平路騎SST 1.0的感覺真的很爽，會讓你一直想加速！

arpoti

0分

8樓

arpoti

個人積分：0分

文章編號：29580311

我是腳長身短,車架只能選大一號,或是剛好的.目前我也是更換SST 1.0,不過我選11年的,這樣就沒有字會被切到問題.(新車架目前移植中).

vwgary

10分

9樓

vwgary

個人積分：10分

文章編號：29585005

Gucci Calvin wrote:
我現在的輪組是Rac...(恕刪)

也可以找車隊版的

是用D6的布料

只是車不多尺吋也不一定有

mothertsai

141分

10樓

mothertsai

個人積分：141分

文章編號：29585659

Gucci Calvin wrote:
小弟最近即將升級車架...(恕刪)

個人覺得還是購買剛好的車架是比較明智的選擇，但前題是您不能"很"在意裁到字。
如果您很在意外觀，可能就得買小一號，但頭管就會短少1CM，如果您本身不屬於可以做出"低風阻"姿勢設定的人，又不想變成長頸鹿，這1cm的差距倒是可以試著使用0度龍頭來調整，之間差距約可提高1CM(depends on the stem length)；此外您也可以使用較長"頭碗椎型墊圈"來降低頭管視覺上的突兀。

除了垂直高度的問題，水平距離上也有差異，54cm與52cm，頭管角度差度1度，這是影響您"龍頭長度"的原因之一，如果墊片多的話，這差異會越明顯。

還有，他的座管束Ritchy是個很有彈性的設計；由於sst系列任何size立管角度皆為73.5度，這個設計可以讓您更準確的BB水平投影調整BB-Saddle的距離(-5~2.5cm)，雖然現在好像有新款oval座管頭，重量較輕(碳纖材質)，但我不認為是適合所有體型的騎士，因為他setback是固定的，而且也較缺乏微調彈性(您只能藉由調整座弓前後來達到適當的設定)。但，假使您在意的是重量與外觀，當然可以不用考慮Ritchy這個設計。

但是..........................................................................

這些說明前提還是在於您所有的設定，試問自己；
1.如果我選小1號size的車，龍頭要改用多長?(絕對不會是單純的虛擬上管差)
2.換小一號的車架，自己是否有多餘的預算購置新龍頭?
3.更低風阻的設定是否會影響到自己的騎乘效率?

基本上這台車的設計真得是很偏向競賽，我也認為您可考2011年的ALTAMIRA。

希望有幫到您，個人愚見供您參考。

http://tw.myblog.yahoo.com/jordanaj23/

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