請問 Shimano 踏板 5700 / 6700 的差別在哪裡?

5700(105)的重量是322G,6700(ultegra)的重量是320g (網拍來源)

兩者的重量幾乎一樣

軸承的部分看原廠拆解圖,好像也都是滾珠軸承

那到底這兩個差別在哪裡? 6700比5700的優點是?

感謝各位前輩!

xshane831 wrote:
5700(105)的...(恕刪)

建議等 6700的碳纖款

xshane831 wrote:
5700(105)的...(恕刪)


絕大部分零件都是共用,只有少部分規格或材質不同
...tune不合,frequency不搭...
xshane831 wrote:
5700(105)的...(恕刪)
虛榮選 6700
務實選 5700




專指踏板,勿自行延伸至其他零件
感謝各位的回答,大概瞭解了XD

那,滾珠軸承的順暢度或耐用度會比培林來得差嗎?

看一些版友有提到5700新買來就不是很順,要自己拆開調整鬆緊?
Boyoungirl wrote:
建議等 6700的碳...(恕刪)


前幾天去車行哈拉
6700碳纖踏板已經鋪貨了
真的輕滿多的 質感也不賴
而且黑灰版也上市了

Stallings wrote:
虛榮選 6700務實...(恕刪)

務實選PD-R540就好了
跟手轉腳踩都跟6700一模一樣, 而且還比5700便宜

xshane831 wrote:
感謝各位的回答,大概...(恕刪)


一開始都會比較緊,大部分的培林踏板也會,不是只有滾珠,

至於滾珠軸承的順暢度或耐用度會比培林來得差嗎?

如果溝槽跟珠子設計跟工差非常好的話!不會輸給一般培林,

一般人感覺不出來。至於5600跟5700一開始調鬆,

久了之後要重新調緊,因為會鬆掉...
meridian wrote:
務實選PD-R540...(恕刪)
幾年前有把玩過 R540 和 5600
R540 質感較差,用手轉轉軸感覺也較差

xshane831 wrote:
感謝各位的回答,大概...(恕刪)


連7900都是滾珠,你說勒?

滾珠的好處就是容易調整,想買一開始就很順的Shimano卡踏?直上7900最實際。
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