碳纖與鈦合金車架的騎乘感覺?

我個人第一台公路車是全碳纖維的車子!

因最近事故......

很多車友鼓勵換更高級的車架!

因景氣仍舊低迷~蒼生還在苦難中.....

不巧我又是在蒼生的底層....

聽說鈦合金堅固耐用.耐操耐鈍....

最後想知道的是騎乘感覺比較!

經爬文.....

毫無正解!

忽察01前輩先角眾多~

特來不吝賜教~萬分感謝!
2011-09-14 16:19 #1
chsanko wrote:
我個人第一台公路車是全碳纖維的車子!

因最近事故......

很多車友鼓勵換更高級的車架!

因景氣仍舊低迷~蒼生還在苦難中.....

不巧我又是在蒼生的底層....

聽說鈦合金堅固耐用.耐操耐鈍....

最後想知道的是騎乘感覺比較!

經爬文.....

毫無正解!

忽察01前輩先角眾多~

特來不吝賜教~萬分感謝!...(恕刪)

小弟我也想聞香一下,畢竟接觸單車運動不久 ,別說鈦車,連碳纖也只跟我的前叉有交集@@
chsanko wrote:
我個人第一台公路車是...(恕刪)


鈦合金 , 說實在發生事故 ... 難保也能這麼 " 堅固 " , 在簡單一句不過

" 任何摔車都是看運氣 , 搞不好簡單的一個倒車 , 就能讓一隻碳車架報銷 , 至於車架小弟到是覺得

不論任何材質我都是 OK 的 , 只是自己希望車架給你怎樣的回饋而已 , 舒適 , 顛簸 , 扎實 , 休閒 ,

僅此而已 , 在來就是依照板大的口袋來決定自己的喜好 ...
心理層面 價錢不一樣騎起來就不一樣

今天拿兩隻一模一樣的車架

跟你說 一隻1萬 一隻20萬

在不知情況下 騎起來一定不一樣

chsanko wrote:
我個人第一台公路車是...(恕刪)


不管什麼材質,只要不是買到車王,或著出事,

都可以讓你騎到心癢換新車,就像一台汽車少說可以開40萬公里以上,

但對於一個不常開的人,10年頂多開30萬公里而已,

但還是很多人會換車。當然,如果你像我朋友一樣,

要買一台當傳家之寶的腳踏車,當然要買非常好的車。
鈦合金就像古慕派功夫,碳纖維就像武當全真教的功夫,鉻鉬合金鋼管就像少林寺功夫,鋁合金就像是峨嵋派功夫,
小弟剛接觸公路車時.就對碳纖維的車子較沒興趣.所以開始在01爬文.最後選擇了鈦車

小弟騎乘的車種不多.跟朋友的TCR比起來.相同的輪組..感覺TCR比較軟Q.遇到坑洞.騎過去

比較不會晃的很大力.我的鈦車就感覺軟Q帶點硬.偶跟朋友有換著騎.感覺都一樣.

版大說鈦合金堅固耐用.耐操耐鈍.倒是真的小弟去年剛發生車禍.近距離被汽車撞擊.整個人

跟車飛了差不多一個歐尼爾高..前叉.跟彎把.以及踏板曲柄.大盤都全毀車架

送回原廠檢查都沒事.使我覺得車子買對了..以上是小弟的心得.不代表大家


還有鈦車架真的滿好顧第.這點我很喜歡

.

衝出封鎖線 wrote:
鈦合金就像古慕派功夫...(恕刪)


武當跟全真教..是兩個門派..
不過一樣是道士 = =

衝出封鎖線 wrote:
鈦合金就像古慕派功夫...(恕刪)



照這樣說鈦車是專剋CARBON車
鈦合金車架,照門在於銲點
很多鈦車架壞的原因不是事故撞下去當場壞,而是久了之後離撞擊點近的銲點裂開
連當事人都很錯愕

同時,若沒有良好銲接技術廠商做出來的鈦車,報銷速度比碳纖車還要快好幾倍喔
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