我想另外準備一個訓練時用的輪組,有個問題想請問板上先進:

1.我的車目前是搭整套SRAM APEX系統 飛輪是11-32T,所以後變應該是長腿或中腿

請問如果我訓練輪組用11-25T的飛輪,原本的長腿後變能用嗎?

2.如果訓練輪組用CAMPY系統(應該只差在棘輪座吧?)

那我買CAMPY系統的飛輪來用~~

變速系統援用原本SRAM系統的情況下,變速方面會不會有什麼問題?(第一是能用嗎?第二是能用的話,順暢度如何?)

請不吝賜教
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bco wrote:
我想另外準備一個訓練...(恕刪)


會出事唷! 11-32鏈條本來就比較長 換成11-25那多出的鏈條會很可怕

可是我有想到一個問題~~

原本是用11-32T的飛輪------>這裡面不是有一檔是25T(or 28T or 22T)

如果照你這樣說,那我在變到25T時,不就出事了~~

但事實是還能用~~

不知道我這樣想對不對~~

所以我猜原本11-32T改成11-25T或11-28T的飛輪應該沒問題~~

只是想來板上確認一下




jackual0612 wrote:
會出事唷! 11-...(恕刪)

bco wrote:
可是我有想到一個問題...(恕刪)


我只知道 鏈條短 頂多是切不過去 但鏈條太長 多出來 沒位置放 那會發生什麼事!!!
請安心服用,不會有鍊條過長的問題,放心使用

jackual0612 wrote:
我只知道 鏈條短 頂...(恕刪)


自己不了解的事情別誤導人家
中腿長腿的設計就是為了容納多餘鏈條用的
所以沿用不會有問題

問題1我大概了解了~~

可是問題2大家可以幫我解答一下嗎??
我自己是APEX長後變從原11-32飛輪改105 12-25飛輪
更動部份: 線要調整, 棘輪座加墊圈, 鏈條打掉幾目
---------------------------------
後來前變換成ultegra 6600

非常好用

鏈條沒問題
不用改
因為你變速器原本就是容內32T飛輪的鏈條
容內25T飛輪怎會有問題收不完鏈條
頂多就是遲鈍一點點罷了
但這感覺幾個人會感覺到
所以不用擔心


輪子
有轉接座轉速聯系統的能替換
不然
一堆人用瞎C家瞎貓輪組卻用日本S美國S系統不是嗎

就這樣
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