小弟定了 TCR ADV SL 3 SIZE:M
爬了文 發現跟我類似身高的 有人買 M 也有人 ML 好像都有
本人身高180 跨高85<自己量的> 其他的數據 不知道怎麼量
當初訂車的時候 車店打包票 M 絕對沒問題
所以想說趁還沒有交車 如果不對的話 改也沒有問題
個人的騎乘 應該大部分都是非競賽路線
所已請各位大大 建議一下巴
PS 這是小弟第一台公路車
騎是一定能騎 落差會比較大一些,如果你量的胯長有準 座墊跟龍頭落差約在9公分.
如果是ML落差約在7公分,可能龍頭要稍改短一點.
gs300 wrote:
騎是一定能騎 落差會比較大一些,如果你量的胯長有準 座墊跟龍頭落差約在9公分.
如果是ML落差約在7公分,可能龍頭要稍改短一點....(恕刪)

不知道一般各位的落差都是多少呢?
7跟9公分,騎起來會差很多嗎?

ht2joseph wrote:

不知道一般各位的落差都是多少呢?
7跟9公分,騎起來會差很多嗎?


差一公分可能就是天堂和地獄之間的差別了....

ht2joseph wrote:
小弟定了 TCR A...(恕刪)

M,M/L 皆可
SWIMCAT wrote:






差一公分可能就是天堂和地獄之間的差別了.......(恕刪)

但是就是不知道,那邊是天堂。
應該是說哪一台騎起來比較舒服才是
一般來說...fitting的當下就可以決定你龍頭和座椅的落差...
一般如果是屬於休閒騎的話...落差應該不至於太大...(但是大小端看個人柔軟度)
但隨著你騎乘時間越長(兼你的柔軟度慢慢的增加)後...一般來說落差可以再加大...

至於那一台騎起來比較舒服...我覺得還是直接找一家技術與口碑兼俱的車店來幫你套量比較實在...
在這裡是問不出個結果的...
ht2joseph wrote:
小弟定了 TCR A...(恕刪)

跟我幾乎一樣
我是182,跨高84~85
不過我手比較長
我是買M
一開始比較趴不下去坐墊龍頭間不要太遠比較好騎
所以如果是一開始騎就買ML會比較趴
騎到後來能比較趴之後龍頭換到12CM
這時假設龍頭和坐墊距離M和ML一樣時
M的落差會比ML大
因為我手比較長所以我是覺得沒什麼差
這是M+12CM龍頭
落差好像9~10左右



我的Flickr https://www.flickr.com/photos/hsu4886/al
180這個身高還不至於尷尬, 老闆沒騙你, 一般人M都ok.
反正龍頭彎把墊圈坐管等等都還有微調空間, 不至於搞到要換車架.

騎乘公路車, fitting真的很重要, 而且需要專業人士調教.
並不是自己調到感覺舒服就是正確的姿勢.

fitting一場收費2000算貴嗎?
一開始我也覺得貴, 其實不然.
為了fitting前前後後換掉的椅墊, 坐管, 彎把, 龍頭.... 是2000元的好幾倍.
每次活動, 都看到一堆人用怪異的姿勢騎著不合身的車.
真為他們可惜, 無法充分發揮自身的力量.
就我(同樣180,跨高84)騎它牌車的經驗

M算是小一號的車架,身體延展性稍微不夠(必須靠龍頭與座管的後移量來調整,當然這來牽涉到你手臂的長度)
騎乘的人核心肌群必須有相當的力量,會感到比較舒適
而原廠車騎個幾百公里後,可能必須要更換龍頭,必要時連坐管都要換,因為你會發現在原廠設定下,身體延展量會是不夠的

ML就算是剛剛好的車架,基本上在原廠的設定下,你一上車會發現剛剛好
只要座管長度調整合宜,不用花很多的時間來適應

如果以騎乘的感覺來說

M號車架爬山會感到輕巧一點,對我來說是靈敏
ML則是在平路會舒適很多,爬山時感覺好像要多施點力

給你參考
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