0分

樓主

個人積分：0分

文章編號：33730916

請問各位大大，管胎如何才能使用的更久…

小弟平日騎車，輕鬆也未參加比賽。
去年9月因後輪第一次爆胎TUFO S33…
到今年過完年已經又使用了一條馬牌，一條挑戰者和第二條S33。
頻率之高，快超過經濟能力之許可。
可否請各位先進傳授一些管胎使用應注意事項，或小秘訣…
謝謝大家…謝謝指教

2012-02-07 12:52 #1

文章關鍵字

大大管胎

zgundam20010329

2分

2樓

zgundam20010329

個人積分：2分

文章編號：33731312

運氣應該比較重要吧！

少走沙石路段，遇坑洞盡量閃避，騎後回家用濕布輕抹，檢查有沒有碎石尖物等附著表面，打足氣壓，出車前先拜神等 ……

harvey.hung

254分

3樓

harvey.hung

個人積分：254分

文章編號：33731402

清水岩七千牽很大 wrote:
小弟平日騎車，輕鬆也...(恕刪)

我的維多利亞乳膠管胎用了600公里，還跟新的一樣。
平路及比賽才用碳纖框管胎，爬坡用鋁框open胎
不過我的體重55kg!

1．減輕體重
2．騎慢一點
3．少爬坡，下坡很傷
4．胎壓打高

樓下繼續!

Lionlin

138分

4樓

Lionlin

個人積分：138分

文章編號：33731767

harvey.hung wrote:
我的維多利亞乳膠管胎...(恕刪)

我的維多利亞乳膠管胎用了600公里，還跟新的一樣。
平路及比賽才用碳纖框管胎，爬坡用鋁框open胎
不過我的體重55kg!

1．減輕體重
這個沒錯，輕一點磨耗比較少

2．騎慢一點
這我不知道為什麼，可以解釋嗎？

3．少爬坡，下坡很傷
為什麼？

4．胎壓打高
維持適當胎壓的確是很重要，但是不是無限制的高壓。
（遇過騎公路的胎要打220Psi的被虐狂）

樓下繼續!

選擇適當的路線是很重要的，路緣常常有很多髒東西跟碎石頭，
市區路面還好，但是像北宜或是一些山區道路側邊都很多雜物，
破胎機率大增。盡量避免路緣。

胎壓要經常檢查，維持適當的胎壓是維持騎乘品質中最重要的一環。

另外就是不要再用TUFO了。

阿說好的鋸車架咧？（by 大仙）

Arbicool

407分

5樓

Arbicool

個人積分：407分

文章編號：33732133

直接買GP4000的管胎，平常使用多注意點可以用很久

有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見，其他一律忽略之。

Lionlin

138分

6樓

Lionlin

個人積分：138分

文章編號：33732694

Arbicool wrote:
直接買GP4000的...(恕刪)

我之前看到的GP4000管胎狀況不是很優，胎形狀不正。

而且一條還不便宜。

安裝上的話Conti都超小條，有夠難上胎，不撐一個晚上是裝不上去的。

Conti橡膠比較厚、硬，所以路感比較跳，但是抓地力還不錯，我個人滿喜歡
他家的Sprinter，120Psi的路感還滿好的，價格也適中。

阿說好的鋸車架咧？（by 大仙）

Arbicool

407分

7樓

Arbicool

個人積分：407分

文章編號：33733172

Lionlin wrote:
我之前看到的GP40...(恕刪)

是唷，我是聽說GP4K open胎就很耐用，想說管胎應該也一樣。

依照馬牌標準黏胎程序是很複雜沒錯。

有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見，其他一律忽略之。

CaseyChao

36分

8樓

CaseyChao

個人積分：36分

文章編號：33733866

清水岩七千牽很大 wrote:
小弟平日騎車，輕鬆也...(恕刪)

管胎基本上如果是小刺穿...
可以用補胎劑充填就可以再使用...
沒有大的傷口的話...
可以用到胎面磨耗到蠻平的(自然該換)...
也有事後補胎劑比較黏稠...
用針筒針頭在刺破處打入...

事先用補胎劑心得...
我是用汽車用補胎劑...
可以事先使用補胎劑預防小刺穿...
也就是管胎裝置完成後...
灌入汽車補胎劑胎壓約在30~40...
後再打氣補足到140...
路感剛好不會太硬也不會太軟...
一路騎來一個字"讚"...
可以免除小刺穿的拆換補胎動作...