想請教~原廠推薦身高尺寸是否正確

如題~~~小弟身高171CM .座高69.5~

原廠推薦小弟要騎上管水平 53.7CM~立管49CM.頭管12CM......這是S號車架

小弟覺的他家XS號~水平上管51.8CM~立管46..頭管10CM..........比較適合~

~~~這樣是否正確
文章關鍵字

異丙醇 wrote:
如題~~~小弟身高1...(恕刪)


至少PO出車種比較好判斷,單看水平上管不準。
車種~~~~S-Works Tarmac SL4


你身高、座高幾乎跟我一模一樣,我也有考慮過SL4,但是後來計算過,閃電牌的規格剛好不太適合,S太大,XS太小(落差大),[以上是以前叉長度控制在3公分為前提,不要長頸鹿],除非你腰力很好,不然可以考慮其他廠牌。


PS:我後來選上管530的車架,頭管長140,搭配9或10龍頭,落差控制在6.5上下




異丙醇 wrote:
如題~~~小弟身高1...(恕刪)
異丙醇 wrote:
如題~~~小弟身高1...(恕刪)
若腿短,要優先看上管高度,會卡到就刷掉

再來是考量你現有的車的立管角度和座管 offset,以及騎乘風格,來決定下一部車的立管角度
立管角度大,人會往前移動
如果你只衝平路,這樣很好
但是如果要騎各種地形或是根本只爬坡,這樣就不好
這兩台都可以做出你要的設定,只是看你覺得這個設定在車架上好不好看。

用S的話轉向柱幾乎可以不用留墊片,高低差也會在合理範圍內。

XS的話除了車架本身壓縮比例問題,高低差也會較大。

2cm的Reach其實滿好補的,大概就是10cm變成12cm龍頭而已。

重點是你需要多少高低差?
阿說好的鋸車架咧?(by 大仙)
看您的座高應該腿不算短

再告訴您一個秘密
TARMAC SL4
S號的車架和XS號一樣大,您要不要相信




1.頭管角XS比S小0.75度(72.25-73)
2.座管角XS比S大1.5度(75.5-74)
總共差2.25度
兩台上管差1.9cm(51.8-53.7)

若是S號與XS有相同的頭管與座管角度
上管要小1.923cm(49*sin(2.25 degrees))
和上面所說的上管差一樣

實際對上管長度會有差異的是頭管角,
只有差0.641cm(49*sin(0.75 degree))
座管角的差異就看坐墊的調整


S號有較長的頭管,落差可以比較小
有較小的座管角,SEATPOST可調空間比較大,
萬一您的大腿比較長,就不需要辛苦地去找OFFSET大的座管來調整


要競速看立管
要舒適看水平上管
以你的跨高跟身高~選手多數選不超過48的立管~最大就立管50
給你參考~選XS拉長龍頭才是上策~座艙不可能不夠~放心吧!
感謝大家意見~~~

小弟目前考慮是上管有點太長~大腿屬於短的~~~~需要改用天平式座管~

這樣騎車重心會太往前~~~~

不知道這點顧慮是否正確~~

異丙醇 wrote:
感謝大家意見~~~小...(恕刪)


Specialized的座管角算是很大的,用到Zero setback的話,
表示你的大腿比例比同腿長的人短超過5%以上。

至於重心問題我是覺得不用太擔心,因為以膝轉點為準的設定
你跟BB的相對位置是一樣的,除非你選長後叉的車子。
阿說好的鋸車架咧?(by 大仙)
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