算是2011年車隊使用的塗裝
但卻是在2012年消費者型錄上才可以選到的車色
原廠官方標示 屬於50~30 ton(車架)
前後叉鏤空的設計算是這台車最大的特色
開箱拿出新車架
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組車前先將序號抄寫下來
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架好台子，並在車架上管做好保護措施，減少意外發生的機率
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開始走線，確定好線長
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修整外管線
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切口注意平整性
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車子組好後
可惜天候不佳，外頭依然飄雨
來不及在車友牽車前拉到戶外拍照
只好在店內先拍照
車隊版的配色令人耳目一新，
充滿速度感白色黑色對比配色，
象徵著追求速度極致的意涵。
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前叉利用切孔的設計可降低8.2%來自輪組的紊流風阻
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前叉為4ZA 旗下商品
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彎把部分是Ritchey Evo Curve鋁合金小彎把，美國原廠為亞洲市場所設計的新品，
Drop比過往的Richey彎把都再小了。
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RITCHEY
C260的特殊角度設計：改變以往的180度對向2D鎖緊方式，改使用260+100度的3D迫緊，
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上管那排黑色的字，反覆說著[We Are Belgium!] 充滿一種來自比利時的傲氣與自信，
底下則是這款車的型號 NOAH(以平面設計的角度來看)
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椅子為4ZA，屬於限量的車隊版圖裝
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由上往下看，剛好可以跟車架上管圖裝成一直線
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由於採用PF30規格，所以特別找了TOKEN PF30轉24 BB
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後上叉與前叉風洞設計是一樣的(RIDLEY NOAH RS版本 少了後上叉風洞設計)
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ROLF ELEN 爬山型輪組
重量約1340g
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據廠方表示左側加大花鼓耳，縮短幅條長度，平衡兩側張力，延長輪組壽命
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藉由採踏將座艙空間做適當的調整後，就可以交車了
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全車組完7.3KG
感謝收看
