請問3~4W 有哪些CP值較高的彎把公路車
順便問公路車變速等級排名
3Q
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衝出封鎖線 wrote:
騎單車不是靠腳力,而是靠嘴力,不過變順了,都一樣是好車(成車可以試變速,組車就無法試,所以最好錢不要付太多,握住小朋友比較好,萬一組台變速有怪聲卡卡的,比較可以要求要換新變速,而不是說本來就是這樣),不過環法選手都使用一級變速,車架可小變大,但由大變小會很奇怪,上車時別卡該邊到為最高指導原則,僅供參考,
不好意思,因為RIDLEY就只有賣車架,必須得要用組的才可以騎上路.
mason.yen wrote:
公路車：DURA-ACE是頂級競賽級，Ultegra稱為專業訓練級，105是專業入門級，TIAGRA是業餘級別，SORA是娛樂級，2200算是入門娛樂級。 這其中105是個分水嶺，105（含）以上都可稱之為專業級。
SHIMANO現行型號增定
DURA-ACE 7900
DURA-ACE DI2 7970(電子變速)
Ultegra 6700
Ultegra DI2 6770
105 5700
TIAGRA 4600
SORA 3400
2200=>2300
mason.yen wrote:
登山車：XTR是頂級競賽級，Deore XT是頂級訓練級，Deore LX是 專業訓練級，Deore是專業入門級，ALIVIO是頂級娛樂級，Acera和ALTUS都是娛樂級，TOURNEY算是入門娛樂級。Deore是個分水嶺，Deore（含）以上都可以稱為專業級。
XTR M980
XT M770
SLX M660(LX放到旅行車套件去了)
Deore M590
ALIVIO和Acera都升到9速系統了
請搜尋"全台車店地圖 "
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traveller777 wrote:
SRAM就比較簡單,只有四個.
RED
FORCE
RIVAL
APEX
PS:RIVAL和APEX可以使用11-32T的飛輪.
CAMPAGNOLO就很長,而且只做公路車套件
SUPER RECORD 11S
RECORD 11S
CHORUS 11S
ATHENA 11S
----------------11`10速分水嶺
CENTAUR 10S
VELOCE 10S
MIRAGE 10S
XENON 10S
PS:CAMPY最大可使用到29T的飛輪
SRAM 的話Apex算蠻超值的，在高階RED/FORCE上被幹譙到爆，對應CT盤上下鍊不順的問題"似乎"好很多
Campy Mirage / Xenon 似乎停產了? 因為現在官網上已經沒有介紹了, Centaur 我個人認為很超值，保有Campy優良的傳統可是價錢算平易近人 , 不過還是沒有Shimano的105來的俗又大碗
