Shimano在新一代走內線的煞變把中Dura-ace 及 Ultegra煞車拉桿皆已採用碳纖維

僅有105(ST-5700)使用表面處理過的鋁合金

從之前幾代到現在, 使用鋁合金的煞車拉桿就常聽到氧化的災情

我也中獎了...........

想不到以鋁合金技術聞名於世的廠商怎麼會搞成這樣

Shimano ST-5700煞車拉桿氧化修復

只好將嚴重氧化的表面處理層刨除

上金屬下地漆, 噴底漆補土, 上白色漆, 貼上自製水貼, 然後變這樣......

Shimano ST-5700煞車拉桿氧化修復

然後送去走線, 順便換掉龍頭把手, 結果deda的白龍頭找不到8cm的

只好原龍頭暫時再撐一下, 誰來告訴我哪裡可以找到deda 8cm白龍頭

Shimano ST-5700煞車拉桿氧化修復

水貼順便做了小張的, 貼夾器

Shimano ST-5700煞車拉桿氧化修復

正面照一張

Shimano ST-5700煞車拉桿氧化修復

轉個角度, 煞車護蓋拋光, 退檔拉桿噴成寶藍

Shimano ST-5700煞車拉桿氧化修復

線走成這樣還可以嗎???
好像是沙發,讚,讚,讚,厲害,~~~~~
不敢不敢~~搞了近3星期, 耗費許多時間精力

就是想省一筆, 不想因為這種問題換新變把

剛好5700算是低階套件, 因此斗膽一試
太厲害了

microslim wrote:
線走成這樣還可以嗎???...(恕刪)

我的滾筒車也用5700,自己拼裝拉線,給你參考一下.
"Guitar..Bike..Adorno"
microslim wrote:
不敢不敢~~搞了近3...(恕刪)
久了不知道會不會掉或是褪色
我是不理他啦...舊舊的才有 fu
還可以騙騙外行人說就是練很大才會變這樣

對了,Shimano 煞把 + SARM 夾器,why?
貼完水貼後有再噴一層厚厚的汽車級金油, 應該是不會退色

夾器純粹是因為shimano沒有白色夾器

將軍抽車 wrote:
太厲害了我的滾筒車也...(恕刪)


這樣線是不是會在五通底板交叉??

手把帶纏的真漂亮

microslim wrote:
這樣線是不是會在五通...(恕刪)

四線一點,適合窄把手和有漂亮頭管標的車!
下管再交叉一次,順暢度好像沒什麼差.
ilink外管比較好算長度,可以一節一節接.
不像一般外管,剪太短就報銷了.
"Guitar..Bike..Adorno"
感謝回覆, 當初沒想到要用ilink
將軍抽車 wrote:
四線一點,適合窄把手...(恕刪)
原來這種線可以一節一節接喔!酷耶
你前煞的線似乎有點短
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