請教一下捷安特一流品牌的保固該如何去爭取權益(已更新有結果)

各位前輩早安

小弟去年10月份於捷安特經銷商三峽北大車行購入人生第一台公路車,型號是TCR ADVANCED 3輕量碳纖維車,當初購車施作FITTING調整時,店家的疏忽未將多餘的座桿切除,經過一段時間的騎乘,多餘的座桿碰撞了立管的輪弧處,導致今年4月份發現立管輪弧處漆面龜裂,因此寫信到客服要求處理,

基於對捷安特世界品牌的信任以及體諒店家老闆並非故意,既然遇到了就算我比較倒楣,因此,接受了原廠將零件全部拆除後車架寄回的修補漆面保固建議,五月份收到保固重新組裝的車子後,

1.左後上叉烤漆時未將表面清除乾淨以致透明漆噴上後有髒汚包含在漆面內,
2.右後上叉漆面流鼻涕造成表面凸出多點以及字體變形,
3.中管左側漆面也有烤漆瑕疵,可以肉眼看到許多顆粒狀,

因此,再次寫信表明無法接受原廠保固回來的車架品質,要求更新賠償同一款式及尺寸之新車架,但是,品保透過三峽北大車行來電告知,只同意消費者再將車子第二次拆解後讓他們把漆面全部刮除重新施作烤漆,當下當然無法接受又要拆車,因此,再次寫信客服表示無法接受買來的新車一再拆解烤漆,以碳纖維公路車的車性以及所需要的安全性,實在無法接受車子多次拆解組裝,萬一施作刮除烤漆時有損傷到細細的上叉管,勢必對整體車架安全性有所影響!


因此,想請教版上的公路車前輩,3K碳纖維公路車的特性是否經得起這樣多次拆解組裝或是刮除施作烤漆?我看原廠保固範圍內有寫到車架終身保固,因為店家的疏忽以及原廠自己的施作瑕疵,消費者無法要求賠償保固一個新車架嗎?


整個事件至少到現在看來已經算是圓滿~
在這段日子的協商期間,我沒有吵也沒有亂,無論是發信客服或是店家來電,我只是很平實的敘述我的問題跟要求還有我顧慮的安全問題,另外,也來01這邊請教一下各位前輩的看法或是建議,回文中有前輩親身經歷的轉述案例分享,也有前輩的正反兩面看法與建議,小弟我都非常感謝也受教了,至少,以後如果再買公路車會知道要提醒店家要切管喔,萬一有保固回來也知道要先檢查整個車架,再讓店家把車子組裝起來,所謂不經一事不長一智啊!!!!小弟在這邊由衷感謝各位前輩的熱心討論跟意見分享!!感恩~
a7d9293 wrote:
店家的疏忽未將多餘的座桿切除,經過一段時間的騎乘,多餘的座桿碰撞了立管的輪弧處,導致立管輪弧處漆面龜裂...(恕刪)


怎麼看我都覺得應該是店家該負起責任賠償才對!!!

5樓的你怎麼說???
「能受天磨真鐵漢,不遭人忌是庸才」
a7d9293 wrote:
各位前輩早安小弟去年...(恕刪)
我想請問車架第一次送修回來時後.你都沒檢查過就直接組裝了嗎!還有就是車店都沒幫你做好把關的工作嗎.出保固回來一定要自己去確認車架的狀況..不滿意就拒收還有你為什麼不請車店直接跟捷安特交涉..畢竟車店的安裝作業的疏失才是罪魁禍首.不是嗎?
我只能說你的態度也有問題(心太軟)而讓自己的權益睡著了.反而讓犯錯的置身事外.



a7d9293 wrote:
各位前輩早安小弟去年...(恕刪)

我的部落格~iwenhc.blogspot.com
店家手法上的錯誤, 應該由店家來做承擔, 如果坐管低的人, 基本就應該做裁管的動作, G牌僅可能用原車架做修復的動作, 還是先把焦點放在起因(店家)那頭.

a7d9293 wrote:
各位前輩早安小弟去年...(恕刪)


我只能小小的跟你分享:
其實比你更貴的車架 這種品質的也多的是 你也不用太失望
如果你多看一些義大利進口車架 那些噴漆才真的是酷斃了

至於捷安特是否是一流品牌?這個我會說:他在正往一流品牌的方向邁進 但是到了沒我不知道.....
歡迎到我的網站看看!!https://www.flickr.com/photos/gemini_wu/


a7d9293 wrote:
各位前輩早安

小弟...(恕刪)


應該是原店家要負責處理到好

EK9 wrote:
應該是原店家要負責處...(恕刪)


火星店家PO出來吧
第一點是店家疏忽,本來就該出保固。

第二點也是店家該注意的部分,就算是噴漆工程出包。

店家處理不良打客服去客訴外加舉證資料,看看捷安特怎麼回應吧。

有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見,其他一律忽略之。
感謝各位前輩的指導...

現在就卡在我害怕再讓車子拆裝刮除烤漆破壞車子安全性,畢竟我已經讓你拆了1次~

而捷安特目前態度就是要你就牽來讓我噴,其餘免談!!光看他們客服信件的回覆就很OOXX...

一封客服信他們要12天後才回覆

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