月初的時候因為出車禍 GIOS鋼管車架的上下管都斷了


上禮拜找到一著2010 GIANT TCR ADV


我自己身高168 胯下75
原車GIOS是我像一位身高175的車友購入的,我猜尺寸應該是M
而ADV則找XS尺寸

測試計畫:以101線道與台二線路口開始,過興義之後上巴拉卡,之後下楊金 繞回淡水

測試結果:出發點到華興派出所尚屬緩坡 TCR可節省1/5時間
華興派出所至二子平屬陡坡 TCR落後20分鐘
金山7-11至新市鎮紅綠燈 可以用35KM-40KM的速度巡航,提升5KM

因此比較大的問題應該是爬坡該如何加強

另坐墊是Specialized ROMIN,騎完之後除了一值卡蛋,也讓我臀部相當痛苦
之前這段都是一路不同 結果有抽筋
請問該如何修正姿勢呢
文章關鍵字
Romin 是一款在初期需要不斷微調的座墊
比較適合給有一定騎乘經驗且講究姿勢的人來用
經過初期調整後,效益就會浮現

另,尺寸對嗎?不確定的話可到概念店詢問
尺寸不對的話,可以直接賣掉了,不用嘗試作補救

最後,車褲如果買錯、穿錯的可能性也必須考慮

-
換車會換到全身痠痛,那不如就把以前的騎乘習慣忘掉,砍掉重練吧
先不急著練車,而是透過不斷的微調和摸索來重新達到人車合一
可以把六角扳手帶在身上,直接在路邊動手
龜毛一點的話甚至連煞變把的位置和角度也都可以動手,所以把帶可以暫時先拆下

litonchen wrote:
月初的時候因為出車禍...(恕刪)


樓主有量過GIOS跟ADV的坐墊面與龍頭的高低差差多少嗎?

光看兩張照片不容易看圖說故事勒。

litonchen wrote:
月初的時候因為出車禍...(恕刪)

好慘烈,鋼管撞到上下管都斷了,還好樓主沒事
有圖看一下嗎?(纯好奇)

換車一般設定不會天差地遠,要適應一下,但應該不至於全身酸痛
是不是傷後身體還沒恢復好,不要太勉強勒
玩球囉~~~
爬巴拉卡可以落差到20分鐘,然後平路巡航時速卻又那麼高?
平路均速35~40的人爬巴拉卡應該不用45分鐘吧..........要怎麼有辦法差到20分.......
也太扯
robertren wrote:
好慘烈,鋼管撞到上下...(恕刪)

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=268&t=2831702
樓主節哀 人沒大礙 就好了
Don't look back in anger! I heard you said.
樓主的身高.誇高應該XS跟S都可以騎,XS龍頭跟坐墊的落差會比較大,會不會是這個原因造成的。


掃地的 wrote:
樓主有量過GIOS跟ADV的坐墊面與龍頭的高低差差多少嗎?
...(恕刪)

GIOS因為車架比較大
龍頭與坐墊是在同一水平上

ADV則略高於龍頭5CM左右

redlane wrote:
爬巴拉卡可以落差到20分鐘,然後平路巡航時速卻又那麼高?
平路均速35~40的人爬巴拉卡應該不用45分鐘吧


這我也相當好奇
爬坡我都覺得踏板相當重
但騎平路的時候就算騎到35KM也覺得踏板相當輕

icchockey wrote:
樓主的身高.誇高應該...(恕刪)

跨高我再試試看
之前GIOS 調整到踏到下死點的時候 膝蓋大概彎個15度
現在ADV 調整到踏到下死點的時候 膝蓋幾乎伸直

之前GIOS車架(龍頭8cm)因為比較大 我握下把的時候背無法拱起來
現在的車架(龍頭9cm)比較合身 感覺比較像是坐立在座墊上
下次是看看收小腹看是不是比較不會頂到會陰
真是強...

我深深地感到樓主可以去台灣那些偽職業車隊去試試了

litonchen wrote:
用35KM-40KM的速度巡航...(恕刪)
歡迎來Aq's Bike http://aqbike.blogspot.com/

litonchen wrote:
GIOS因為車架比較...(恕刪)

請再測試一次爬坡
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