義大利 MASI 公路車 ( 11/5 補上照片)

抱歉打擾大家!

學校畢業以後已經很久沒接觸單車了
最近計畫明年参加三鐵,讓自己的運動能有持續努力的目標
所以開始物色單車,由於三鐵只是玩玩
所以單車部分還是以兩萬元左右的公路車為目標
有先看看板上各位先進的相關討論文章

在下住花蓮市
原本目標是捷安特的 TRC 2
不過實際詢價時發現花蓮當地的捷安特店的車價都滿硬的,議價空間很小
(台東市有家2012的車,願意賣我22K+6K配件,不過因為不在當地,所以擔心服務問題)

所以今天也去参觀了美利達的車

結果店經理除了介紹兩款美利達的車

義大利 MASI 公路車 ( 11/5 補上照片)


還介紹了一台義大利 MASI 的車(原價22,000元)

義大利 MASI 公路車 ( 11/5 補上照片)

義大利 MASI 公路車 ( 11/5 補上照片)

由於搜尋板上甚少義大利公路車的討論,
因此想請問一下大家對義大利車的評價如何?

這車與捷安特的 TRC 2 ,不考慮折舊轉手的話, 建議選那一台呢?

感謝大家




P.S 除了車本身以外,美利達的這位楊經理是我逛了五家店
   解說.詢問客戶需求最詳細的(花了一小時跟我介紹.說明),
個人倒是很喜歡他的服務精神。而且他們也有自己的休閒車隊
   所以也在思考是否服務才是主要考量的選項? 


怎麼又看到大小masi的爭議文章,我稍微去了解過~~
當初就是因為父子不合才導致老Masi 去美國。所以現在Alberto Masi根本也不能完全代表以前的老Masi!甚至老Masi放話寧可讓美國人繼承Masi品牌也不要讓兒子繼承。所以很多討論有關大小Masi故事,或甚至是一直吹捧小masi,有必要嗎?

現在市面上許多品牌都已經經過很多次轉手,而小masi現在已幾乎沒有在生產了!
MASI現在是由建來代理好多年了沒錯,品質跟口碑好像也沒什麼不好~~
如果買所謂小masi,連保固都不知道有沒有……還需要緬懷過去老去不再的靈魂嗎?

所以說…現在討論大Masi and 小masi其實根本沒有任何意義吧。

我覺得啦~
每台車子只要是用心生產, 都有它的價值跟精神所在;每個產品只要是適合自己需求的,都是好產品吧!
哪一個牌子不是都有他的故事?
像我騎的車雖然市面很少見,每次遇到新車友都要自己介紹一次怎麼唸~
但我覺得好騎!而且保固相當用心~~那我就很開心了XD

對了,樓主是要玩三鐵的吼,應該也不會想用鋼管車去比賽吧…
減肥中,請勿拍打餵食~~~
魔城主人 wrote :抱歉打擾大家!

學校畢業以後已經很久沒接觸單車了
最近計畫明年参加三鐵,讓自己的運動能有持續努力的目標
所以開始物色單車,由於三鐵只是玩玩
所以單車部分還是以兩萬元左右的公路車為目標
有先看看板上各位先進的相關討論文章

在下住花蓮市
原本目標是捷安特的 TRC 2
不過實際詢價時發現花蓮當地的捷安特店的車價都滿硬的,議價空間很小
(台東市有家2012的車,願意賣我22K+6K配件,不過因為不在當地,所以擔心服務問題)

所以今天也去参觀了美利達的車

結果店經理除了介紹兩款美利達的車
(抱歉忘了抄型號,一款原價19,800元&一款原價19,000元)
還介紹了一台義大利 MASI 的車(原價22,000元)

八成是PARTENZE或ALARE, 你還記得上管是直的,還是彎彎的。

asahichang wrote:
目前市面上有三種MA...(恕刪)


上了一課,還是朝日大有養份
https://vanson03086.wixsite.com/website
不用太在意別人的想法,適合自己的產品,真的才是它價值的存在。

我也是在地人,這區域賣的東西本來價格就粉硬,因為有其時空環境的因素,所以就看你如何去解意囉。

MASI是一部不錯的車,我的感覺。
我個人也是樓下主這台MASE 3VC最高等級的CARBON車架!~
我覺得這台CARBON 1K 車架強度很夠!~比起GAINT ADV2來講更好!~ADV2騎起來還是覺得有點軟~~
不過價錢上也不便宜,全車組起來算算約十來萬了~~
creater0520 wrote :我個人也是樓下主這台MASE 3VC最高等級的CARBON車架!~
我覺得這台CARBON 1K 車架強度很夠!~比起GAINT ADV2來講更好!~ADV2騎起來還是覺得有點軟~~
不過價錢上也不便宜,全車組起來算算約十來萬了~~
...(恕刪)

可是,不太對吧!
車架組55000元,十萬以內可以組起來了。超過的話,應該是好料用盡才會這樣。
我當初是Giant ADV2跟MASI Evoluzione之間選擇
預算抓成車70K左右

最後買MASI Evo是因為:
1.我熟悉的車店有經銷
2.終身保固
3.建來工業評價不錯
4.車架評價也不錯
5.圖裝喜歡

大概就這幾個點吧~
樓主可以參考看看!

魔城主人 wrote:
抱歉打擾大家!學校畢...(恕刪)


MASI鋼管車架最有名的是內接LUG
外接LUG有名的是 COLNAGO,連碳纖車架也是外接LUG
MASI碳纖車架聽說也是採用內接LUG
認識的車友表示: MASI碳纖車架很硬
他騎起來走那飛 ...
不好意思,小弟有個問題想請教~
不知道新系列的Evoluzione與3VC車款騎起來差異性如何?
之前有騎過3VC,踩踏的回饋真的滿不錯的,很直接加速也滿快的!
對3VC印象很深刻,也有考慮換車架~
後來出了改款的Evoluzione因為沒有實際試過,所以想請教一下版上前輩們的意見
不知道兩款車架的差異性如何?加速性與踩踏回饋有差異嗎?
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