裝備分享:車齡五個月的肉腳如何騎進輪躍台南100K挑戰賽70名/1200名

單車真的是一個很有挑戰性又好玩的運動,自從7月買車到現在,發現越騎越有趣,能征服的地方越來越多,看了12/1號的輪躍台南活動的高度圖後決定換上前輪NOVATEC285的板輪(板高8.5公分)後輪換上NOVATEC999的板輪(板高10公分),或許有人認為會不會太重騎不動呢?答案是一點都不會,雖然重量比一級的登山輪重上許多,但是跟普通的登山輪重量差不多,所得到的優勢就是板高,這就是我這場挑戰賽所要的!秀上圖片

騎乘心得:
整場挑戰賽我一路都是跟著勇腳的後面騎,在高速時其實很省力,也因為如此,當後方有更快的車隊來時,我可以很快的加速跟上車隊,而車隊變慢時我可以去追更快的車隊,賽中其實高手很多,有人一路破風到終點,重點是有些勇腳沒有上卡一路用踩踏的力量騎,這是我佩服的地方,而我踩累的時候就會用拉提的力量,我就是用這兩種方式互相轉換騎到終點,高板輪的優勢就是高速時很省力,當我騎到終點時除了小腿有點抽筋,其實還是有很多的體力騎下去的!
成績:
有騎這場挑戰賽的朋友都知道,有的被騎去玩沙子,或者是迷路,這場比賽下來我的實際騎乘約100公里,但是大會路線只有90公里,我的成績是3小時19分,如果沒走錯路的話應該可以到3小時初!在這裡跟大家分享我的心得,也希望大家更上一層樓!

12/04更新
謝謝大家的分享,有人問到我的練習方法,我一個星期會騎2-3次的中正露營區,坡度普通,至於沒騎車的時候就騎訓練台,一天兩次,一次半小時,我想體力的累積應該該是以前習慣跑步,但是跑到半馬的距離後膝蓋常常會痛,所以現在絕大的訓練都放在腳踏車,有一部份也是因為跑步讓我進步比較快!

至於有些前輩提到跟車的問題,我是有車就跟,前面累了換我也照騎,沒車就自己騎,我想這也是保持體力的訣竅之一,所以我才提到有些高手一路破風騎到終點,他們的體力與耐力都是我要學習的!至於比賽成績,反正是挑戰賽,就是挑戰自己,對我來說訓練有回報這才是最大的爽度!
poteyu wrote:
單車真的是一個很有挑戰性又好玩的運動,自從7月買車到現在,發現越騎越有趣,能征服的地方越來越多,看了12/1號的輪躍台南活動的高度圖後決定換上前輪NOVATEC285的板輪(板高8.5公分)後輪換上NOVATEC999的板輪(板高10公分),或許有人認為會不會太重騎不動呢?答案是一點都不會

poteyu wrote:
成績:
有騎這場挑戰賽的朋友都知道,有的被騎去玩沙子,或者是迷路,這場比賽下來我的實際騎乘約100公里,但是大會路線只有90公里,我的成績是3小時19分,如果沒走錯路的話應該可以到3小時初!在這裡跟大家分享我的心得,也希望大家更上一層樓!


版主真是高手,滿有騎車天份的,不到半年車齡(自從7月買車到現在),成績是3小時19分,敝人應該慚愧了,數年車齡,5小時多的成績(含拍照,92KM)。

20年車齡(誤,中間有荒廢練車)


版主可以分享練車方法嗎?
版主體重應該很輕,對嗎?

謝謝。

恭喜

體會騎車的樂趣

繼續轉動 轉轉轉
版主,您真是萬中選一的練武奇才,小弟甘拜下風

poteyu wrote:
單車真的是一個很有挑...(恕刪)


如果騎的是carbon車架, 不就飛上天了..
poteyu wrote:
單車真的是一個很有挑...(恕刪)



真的騎車超好玩 我跟樓主一樣是7月練車
一開始騎破爛的通勤車在玩 只會載美術館繞繞 頂多從美術館到夢時代

或者偶而爬柴山~~

9月借到一台捷安特車車練:) 當然路線一樣 哈哈 沒有甚麼差異,
因為我怕爆胎回不了家 哈哈哈


9月突破自己 參加美利達百k 成績 4小時44分 哈哈
那時候當然是騎完就很爽了!!

但是會越來越想知道自己到底能多快
所以更努力練習跑步...練心肺
其實真的差滿多的欸~

我一個禮拜 可能練不到兩天車 甚至一天的空檔都排不太出來
但是會安排重訓,飛輪有氧,伸展,跑操場這些
因為住學校宿舍,車子沒有帶來~ 只能練練別的 這些都是學校有的設備

很慶幸,這次輪躍台南100K挑戰賽, 能夠在123名 3小時30分
當然 我也是有騎錯路的,哭哭 馬錶都跳到97公里了
沒有特別跟著甚麼集團騎,後面40公里 都是獨騎,沒有人破風
前面還可能會偷偷跟在人家屁屁

後面幾乎大家都散了,不知道要跟誰,只能獨騎
很開心!!自己可以看到自己的進步
猶記得上次美利達,心跳都噴到170~180在騎的
這次控制到,150~160,後面獨騎頂多 160~170

3月的恆春,我要在進步!! 樓主我們一起加油加油!!!!






poteyu wrote:
單車真的是一個很有挑...(恕刪)


相信如此勇腳的車主一定會升級的,因為目前是人比車兇的狀況~

下次要升級記得換大一號的尺寸,這台目測偏小
poteyu wrote:
單車真的是一個很有挑...(恕刪)

不錯喔~
短時間就有那麼好的成績~
持之以恆
我看都可以幹掉台灣國手了
有人破風是最好的~跟的上也很厲害了
騎比賽最重要的就是策略
尤其是團體賽的時候
艋舺的結局是什麼?為了什麼而爭

poteyu wrote:
我一路都是跟著勇腳的後面騎...(恕刪)


跟車的效益就算換碟輪也比不上,輪車時記的幫忙做功才不會惹人嫌~
欽的工坊

may2231 wrote:
跟車的效益就算換碟輪...(恕刪)

沒錯,太多人只想跟在後面躲,這種心態,成績看不出來的
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