TCR ADVANCED SL UI2
車 架 — GIANT ADVANCED SL 超輕碳纖維車架
前 叉 — 全新GIANT ADVANCED SL 碳纖維前叉(一體式碳纖維 OverDrive 2 Steerer)
速 別 — 20
前變速器 — SHIMANO Ultegra DI2
後變速器 — SHIMANO Ultegra RD-6770 DI2

騎車已經有25年.從鋼管-鋁合金-碳纖車架.傳統機械變速.....今天是邁入一個全新的騎車領域..電子變速.
之前騎的是GIANT TCR ADVANCED 二級車架.今天換一級車架騎乘.起步的第一個感覺...哇!!好硬.好輕快...
騎平路時由於電子變速的輔助.變檔成了一件愉快的事情...換檔的頻率增加了一倍以上更能找到適合的檔位.
同樣路程時間縮短了約6分鐘...到了山區爬坡更是爽快..以前總是要注意撥桿推的力道.會太輕or太過頭.後變
有沒有換檔成功...上坡時變大盤變上不去..現在只要輕按2顆按鈕要進要退一切搞定~爽度100%.車架的硬度也
在爬坡時發揮的淋淋盡致~啊~輕快呀.
GIANT ADVANCED SL UI2 開箱+試騎
GIANT ADVANCED SL UI2 開箱+試騎
GIANT ADVANCED SL UI2 開箱+試騎
GIANT ADVANCED SL UI2 開箱+試騎
GIANT ADVANCED SL UI2 開箱+試騎
peter13501941 wrote:
TCR ADVANC...(恕刪)


上坡變大盤變不上去<-不干非電子變速的事


騎了25年腳踏車只有這樣的程度, 好像怪怪的...
好車一台。13年.座管的塗裝有ISP的FU。
peter13501941 wrote:
TCR ADVANC...(恕刪)

ccckai wrote:
上坡變大盤變不上去&...(恕刪)


您好像看不懂人家在說什麼
今天居然有人能去試騎新車
為什麼我這裡整天下雨...

恭喜樓主牽新車
美駒一部
ccckai wrote:
上坡變大盤變不上去&...(恕刪)
他講的 大盤 應該是指大飛輪吧

-
機械式變速並沒有樓主所講的那麼不堪
感覺樓主對於操作其實沒有很熟

Stallings wrote:
他講的 大盤 應該是...(恕刪)

電子變速真的很好用!
我用過後就不想用機械變速了!
電變的感覺真的很好~感覺會是個趨勢
我相信長途騎下來會更有感

之前騎小摺時是配sora,有時會一次跳二擋或鍊條卡卡
車行又愛理不理的,自己調整H、L螺絲又弄不好,所以就懶得變

有了電變之後,因為不用怕變不過去,所以會增加我想去撥變速檔位的念頭
請問電子變速在大對大或小對小這樣的極端檔位裡會自動調整? 檔檔都可使用嗎?
"騎車已經有25年.從鋼管-鋁合金-碳纖車架.傳統機械變速.....今天是邁入一個全新的騎車領域..電子變速.
之前騎的是GIANT TCR ADVANCED 二級車架.今天換一級車架騎乘.起步的第一個感覺...哇!!好硬.好輕快...
騎平路時由於電子變速的輔助.變檔成了一件愉快的事情...換檔的頻率增加了一倍以上更能找到適合的檔位.
同樣路程時間縮短了約6分鐘.."


真好奇這25年是怎麼騎車的.一台一級車架.一組電子變速可以一下子暴增腿力

看來如果買了狗媽+super record EPS可以從此任督二脈一通.腿力暴增10分鐘以上喔
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