小弟不才只是騎騎興趣....目前還沒身家購入高檔零件 想請教各位前輩 如何在有限的預算內達到好的效果
最近想用原本的便宜鋼管車架把＂必要＂零件換一換比較好騎 想請教有哪幾個地方需要用比較好的零件
現在的鋼管公路車是700C的輪組 前２後５速的便宜款.....
目前打算用網路上
＂700C 輪組 錦麟XR240框+enduro培林 MPS花鼓 前二後四培林＂這組框、後煞換成C夾
請問前後齒盤有沒有建議幾速、廠牌呢 後變有需要換嗎？
預算方面的話 在9K以內 也就是說扣掉輪框5K只剩4K預算....
基本上騎的順暢是重點 不需華麗 如果預算太少買不到什麼好東西 也請建議哪些零件應該分配較多預算^^
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zxlar wrote:
是130mm的~爬文有爬到 所以有量了 舊款公路車似乎是125mm的
原本的輪組已經是700C(622)的了 舊款的似乎是27吋(630)的框
爬文說現在主流是700C 輪框品質也比以前好 想說就繼續用700C的框 大家似乎也推輪框可以投資
因為外框剛性、花鼓還有裡面的培林比較好 運轉順暢 培林壞了換培林就好這樣
對整組目前我的想法是 把前後框、前後尺盤換好一點 前後變能不換就不換／盡量便宜
後煞換C夾 線全部重拉 其他一律從簡.....
大大可以幫我建議嗎 感謝^^
還真有130mm的後五速車子= =?
但是就算可以上
這下你的花鼓變成新式卡式花鼓了
這下有得改了
得後八速起跳
4k
難了
拆車品
二手看看有沒有機會啦...
還有我個人認為
荷包不是很厚
沒事別碰1.8公斤以下的輪子
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zxlar wrote:
就是這台是我去路邊阿伯破舊腳踏車攤買的二手雜牌 1張小朋友牽回家...
原因只有一個 就是他是56cm的車架 小弟我190公分 當時只找的到這樣大的車架
訂做又超出預算太多 所以....
目前比較堪用的只有前輪是換過的鋁框、C夾 其他前後變速器、前後齒盤、後煞都是很爛的東西 線也需要重拉
簡而言之就是台鍛鍊腿力機@@
老實說,這樣的車加上這樣的預算,我會建議拿來改成單速車.. 因為我就是這樣改的.. 其實很好騎,而且可以達到鍛練腿力的目的.
不過你確定後花鼓是130mm的? 5速的年代還在用120mm, 後來變成126mm, 然後才演變成現在的130mm. 5速根本不需要用到130mm.
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