各位01車友好
本人車種2013 GIANT Composite3
原配4600 C夾/卡踏除外
升級預算最多到全套6700+卡踏
也有考慮到全套5700+卡踏
請問各位 以C/P值的角度來選擇的看法
以上 謝謝!!!
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edison9 wrote:
各位01車友好本人車...(恕刪)
其實若是看蟑螂鬚不爽的話
升級105煞變把(ST-5700)就好了啊!
五千左右就搞定
不需要換到全套呀!
其它東西換了
使用起來感覺差異並不大
我想您除了蟑螂鬚外
還有銀色想換黑色套件的考量對吧?!
但我真的覺得CP值不高...
若是為了TIAGRA到105上面印字的虛榮心
那也可以省下來
因為外行人可能覺得英文字比數字高級
內行人看到不是Dura-Ace就只有:喔. 這樣的感覺而已
建議您把錢省下來買更好的卡踏卡鞋
或是投資未來的輪組
因為原廠的P-R2並沒有很好
是設定要讓您買來暫時使用然後換掉的...
但若是您還是堅持要改全套黑色5700的話
找我吧!
我的5700想要升級6770順便升級標準盤(電變~拼了!)
工具什麼的我這邊都有
價錢的話 在私下來喬
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edison9 wrote:
本人車種2013 GIANT Composite3
原配4600 C夾/卡踏除外
沒必要，對很追手感的我來說
7900的煞變把還不如4600好(當然比不過7800/6600就是
)不過因為4600的剎車系統是新一代形成較短的SLR
所以配上新一代的C夾(BR-9000/7900/6700/5700/4600/3500)
制動力是完勝7800世代的舊SLR系列
建議你有1-3W預算還不如去投資輪組
或著換6700大盤+6700/5700/4600的C夾這樣就很夠了
算體入到兩大U商怎麼賺錢了
INTEL:出新規；玩家砍掉重練
AMD:出新規CPU/MB先後不停地一直
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，可以換座墊、外胎
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