從一萬上下的入門車到三萬多的鋁車一路爬文與看下來
最後經由一番考量與取捨之後
最後決定了兩台定價均在兩萬左右的公路車

GIANT DEFY 3

KHS 560

騎乘狀況:
目前是騎COSTCO賣的VENTURA的六速小折
每天上下班通勤約30KM (市區平面馬路)
假日有空時會出去繞一繞,每次約80KM上下

會選這兩台是因為喜歡白色的車
重量一個9.4KG,一個9KG
而且這兩台都有救命齒比,且覺得SORA對我來說應該夠了
買了之後應該也不會想改
短時間內應該也不會想換車

至於價格
GIANT住家附近有家風評很好的店,但95折送基本配件 (前後燈)
也有問到9折的,但離住家附近有段路(約10KM),風評也還OK
KHS則是可以透過朋友拿到85折含基本配件

希望版上的前輩給一些建議
謝謝


*******

補充說明
GIANT 95折那家店有 RRS (官網上顯示的)
店家資訊網路上只查的到2011前的評論
都算不錯

KHS店家則是在公司旁邊而已
店家老闆跟同事有相當不錯的私交

另想請教的是
GIANT的夾器之類的不是用SORA的
KHS則是大盤不是用SORA的
對一般騎乘非競賽來說
會有很大的差異嗎

謝謝

光這一句話:"GIANT住家附近有家風評很好的店",又離家近,應該不用挑了吧!!

要選服務好、態度好的車店,價錢是其次吧?
mrsatacob wrote:從一萬上下的入門車到三萬多的鋁車一路爬文

我是選KHS 560,距離不是問題,只要附近店家的零件和工具充足,不怕後勤問題。
捷安特要看有沒有RRS系統。
我會選捷安特 3盤+11-32飛輪(武嶺神器)
感謝樓上三位前輩的回覆

補充說明一下
GIANT 95折那家店有 RRS (官網上顯示的)
店家資訊網路上只查的到2011前的評論
都算不錯

KHS店家則是在公司旁邊而已
店家老闆跟同事有相當不錯的私交

另想請教的是
GIANT的夾器之類的不是用SORA的
KHS則是大盤不是用SORA的
對一般騎乘非競賽來說
會有很大的差異嗎

謝謝

個人買過DEFY 3 鋁合金版

真的還蠻推薦的

但是建議買之前先確定一下"短"時間內不會想升級

因為我個人是過沒幾個月就買了ADVANCED版

路上騎車太爽會想升級XD


買車的話 比較建議找直營的

反正外面行情就是 原價+原價一成的配件

或是原價9折

比較建議是配件另外買比較便宜

車子9折買


但是如果有品牌迷思就看個人了



一般騎乘 DEFY 3 真的夠了
雖然我也不想在我的公路車上用
但三盤可以同時兼顧地形適應力以及綿密齒比,在功能上其實是最趨近完美的大盤

公路車競技之所以排斥三盤是因為大盤變速需要的時間長、飛輪變速需要的時間短
單一次變速中的差異不大,幾百公里跑下來就差多了
在三大賽分秒必爭的勝負中,減少無謂的動作是致勝關鍵之一
為休閒娛樂而騎,介不介意就看你自己

若要買D3可以問一下店家給不給換12-25T或12-26T飛輪
公路車三盤配11-28T飛輪必要性已不高,配11-32T飛輪簡直是智障...
Defy 3:
有四個專屬貨架孔
25C胎寬會比較舒適一點點
九折後20520不含配件, 價格較高
三盤有半檔的概念要練習, 最低齒比小且齒比綿密
RSS很爽, 彷彿量身訂做(錯覺)

KHS 560
八五折16881送簡配
兩盤變速簡單俐落
23C細胎會比較快一點點


我每次出門都是自帶補給像野餐, 所以需要貨架, 只好死守Defy XD

GIANT的夾器之類的不是用SORA的 KHS則是大盤不是用SORA的
對一般騎乘非競賽來說
會有很大的差異嗎?

可以正常做動就沒差。
假如不滿意,就貼點錢換掉,無傷大雅。

若要買D3可以問一下店家給不給換12-25T或12-26T飛輪
公路車三盤配11-28T飛輪必要性已不 高,配11-32T飛輪簡直是智障...

因為用11-25&26T,在上坡踩起來不至於空轉,而是有力道往上爬。
11-28&32T是兩盤用來減輕爬坡的重腳程度。

在軸距上,因為兩盤比三盤短,腳可以靠的比較近。假如有配備BB30或PF30等等…壓入式軸心的話,雙腳貼的更緊密,有助於集中力道。
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