6870已經上實車,距離上市時間應該不遠了吧!



coolcop wrote:
6870已經上實車,...(恕刪)


油壓 , 電子集於一身
聽說零售版本十一月開始供貨, 各位小朋友可以準備大量出走了~
「人還活著但心已死去,這是生命的悲劇。」
太好了,等電變加碟煞變標配就可以換車了。
請問,後輪如果煞死了不是就撇尾了?? 這樣安全嗎??

antismoke0208 wrote:
請問,後輪如果煞死了...(恕刪)


使用者的技術問題
熟練的刹車技巧是不會把後輪鎖死
今日店家陸續到貨中...

小弟也訂了大全套

裝完再來報告心得
http://senmingkao.blogspot.tw/
sundaypig2003 wrote:
油壓 , 電子集於一身
油電雙掌

我來亂的
可以轉移SRAM 油壓C夾煞嗎~
都是油壓線應該可以轉移嗎???
mankwan wrote:
可以轉移SRAM 油壓C夾煞嗎~
都是油壓線應該可以轉移嗎???

SRAM的煞車油都是用DOT系列,
SHIMANO都是用礦物油......不會通用。
卡鉗與煞車手把裡的油封,接觸到不合適的油品,
很快就會壞掉,造成漏油或是卡死。

但是油管,在越野車上的經驗,是可以通用的。
antismoke0208 wrote:
請問,後輪如果煞死了不是就撇尾了?? 這樣安全嗎??

公路車的碟煞,碟盤是140mm,越野車是從160mm起跳。
而因應公路車外胎的抓地力,煞車把手的槓桿比也都調整過,
公路車油壓碟煞,煞車力道沒有越野車這麼好。

事實上,用一般c夾就可以把後輪給完全鎖死,
要打滑不是啥難事。
個人認為和是不是用碟煞,沒有太大關係。
家藤影丸 wrote:
熟練的刹車技巧是不會把後輪鎖死

急煞時,後輪鎖死......其實蠻正常的。
而真正熟練厲害的煞車技巧,
是煞車時能把身體重心趕快向後移動,
把後輪壓住,增加後輪抓地力。
Stallings wrote:
油電雙掌

這個梗,我笑了.........
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