性能上,外型,設計理念都一樣,請問仔細有分別的地方在那?謝
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s040083 wrote:
性能上,外型,設計理...(恕刪)

材質、重量、使用手感是不同的
我也很想知道手感差異在哪...
煞車手感有差嗎?
變速手感差在哪?
如果線材換成9000的線會不會差不多?
guanglii wrote:
我也很想知道手感差異...(恕刪)


整線要看技師 爛技師可以幫你弄爛線

最重要的是你的喜好

想鬆? 想緊? 這些都可以調整

只是變速的手感 一分錢一分貨

一個精準度較佳 一個精準度較差
可多的呢

比較大盤:曲柄盤部分9000是中空封閉的6800是支片-半開放

中空大齒片內面部分 6800是焊接後未修飾,9000是還經過一道cnc車銷整平

後變p軸部分6800是傳統軸心,9000是新的單體軸心,當然導輪架材質也不同

前變部分6800的導鏈版是普通剛材鍍鋅,9000是高級不繡鋼鍍鉻(厚度與表面硬度有差)

支架的化9000是中空 6800就普通鑄鐵 還有轉換器構造不同

飛輪部分9000有部分鈦齒片 6800是全不鏽鋼(但蜘蛛盤是一樣的,第二組都是CARBON)

變把不分較不明顯,不過煞桿的型狀與表層碳纖維材料略有差異 還有根部連結轉軸處寬度有差(9000較寬)

另外變速腦袋中軸的處理放式應該也有差

夾器部分也是差很少,除了重量和構型略有差異,主要就是彈簧巴,9000的要再更軟Q一點
算體入到兩大U商怎麼賺錢了 INTEL:出新規;玩家砍掉重練 AMD:出新規CPU/MB先後不停地一直 [img]http://daqtvq.bay.l
神回覆
袁暄期 wrote:
可多的呢

比較大...(恕刪)
wpytony888 wrote:
神回覆


總之就是差在一些枝微末節的東西,DURA ACE和ULTEGRA的性能差異本來就很小

不過那些細節和爽度也造就了DURA ACE貴松松德價格(尤其是有用到鈦合金的)

我要繼續收集7900的零件

算體入到兩大U商怎麼賺錢了 INTEL:出新規;玩家砍掉重練 AMD:出新規CPU/MB先後不停地一直 [img]http://daqtvq.bay.l
真是太強了……這樣的價差也才合理~
s040083 wrote:
性能上,外型,設計理...(恕刪)
原來差那麼多!受教了⋯⋯請問實際重量差多少?
差了約300g

不像SRAM的RED和FORCE才差100多而已
敗家是無止盡的...囧rz
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