請問有用管胎的你.騎幾公里換胎(包括破胎).買2~3千的破胎幾率會比較小嗎?

本人是騎泡麵車RCA2.1的車主.第一輪破胎是騎快ニ百公里就破了.
第ニ輪破胎是騎快四百公里破了.想問是原廠胎的關係?
還是所有管胎都一樣那麼會破?要是都一樣我看我要快點換輪組了!
換胎的時機
1.磨損過度
2.時間過久,輪胎龜裂

較高等級的胎,更換時間愈短,壽命不到2000公里.

會不會破胎,運氣很重要,還有騎乘路線的方式也很重要,盡量騎在白線50公分左右.
試試看用continental sprinter gatorskin,大概1600多一點(一條),路感不是最好但是還滿耐用的
買便宜一點的練習胎理論上是要比較耐磨,但是會比較重路感略差
管胎很妙,就是到底誰比較耐用永遠沒有個根據,更多時候運氣成分比較重。之前我爬文很多人說Tufo輕但容易破,schwalbe高級胎路感好,馬牌耐磨,Vittoria容易氣消的快但是彈性一流 - 這是之前爬文心得,接下來幾年你可以自己慢慢一家一家拿來體驗,但是爆胎這種事情真得很講運氣的....

ca2324 wrote:
本人是騎泡麵車RCA...(恕刪)


對阿

用管胎練車狂操的人

一年花費幾萬塊在管胎費用跑不掉

尤其是高單價 高抓地力 超輕薄的管胎
越貴的胎越是競技取向,要輕要Q抓地力要強還要兼顧耐磨防刺很難做到

歸納個人經驗與車友的經歷來說

後輪最容易破,因為後輪是驅動輪,承受重量也比前輪大,所以中招機會比前輪多

所以我現在後輪都是配比較厚(重)的練習等級胎,比較耐又便宜,前輪就是用上一級競賽胎

因為前輪影響吸震性與操控性最大

另外

你真的每月里程數有快破千再煩惱耐磨性吧!

如果只是假日騎士,完美不破狀態下,一級胎撐個半年應該都可以

ca2324 wrote:
本人是騎泡麵車RCA...(恕刪)


之前用MICHELIN LITHION.2 用了1年半前後各1次破

後來用了SCHWALBE ULTAEMO ZX 才3個月前後都破了兩次

不過ZX的抓地力真的好很多很多 也Q很多...

越貴的胎通常越不耐用,但好騎關係到爽度,除了維多利亞EVO CX外也可以試試160克的CS,另外Tufo S3 215g 我強力推薦,輕快好騎只輸cs,比evo cx好騎。

Tufo S33比較硬調,通常我拿來當外出備胎或月底專用備胎,優點是便宜耐磨,每次用到這條里程都能撐1000k以上,性能跟耐用度通常是兩極,看你怎麼取捨,爽到底或ok耐用好,爽到底是要付出代價的
那請問有人用過米其林pro4的管胎嗎?
路感如何? 乾濕地抓地力如何? 破胎機率如何呢?
ca2324 wrote:
本人是騎泡麵車RCA...(恕刪)


會破胎與騎乘習慣根運氣會有比較多的關係...
價格與耐磨耗程度度根材質有比較多的關係...
兩者之間不一定有直接關係...

使用管胎的好處之一是可以應用補胎劑補胎...
破胎以後(補胎劑可以補的)基本上胎壓維持在80~100)...
也可以騎到壽命終了...

一般來說見到結構紗層就不宜再用...
我試過兩三次...
磨耗到結構紗層後有兩個階段...
一是結構紗斷...
二是凸起...
結構紗斷越多凸越大...
這兩個階段公約略可以撐200~300km~500km...
凸起後或結構紗同一區域斷多根再騎就是爆胎...
因而凸起後或結構紗斷越多就不宜使用...
見到結構紗層後要盡量避免山道下坡的騎乘...

基本上前後輪的磨耗不一樣...
後輪比較多...
因是戴重及驅動輪...
耐用里程除材質差異外...
會跟上述有直接關係...
並不一定與價位有直接關係...

一般練習胎就蠻好用的...
在意重量的除外...


夜騎時後輪破胎吐奶後...
檢查破胎處除去異物...
牽行約五分鐘後...
把胎壓打到85後沒有在吐奶...
後續騎騎至今約略五百公里...
應該可以撐到見紗層...
大大會不太強,補胎劑補好還能騎上五百公里,不過你充氣充八十~一百騎起來會
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