昨天看論壇剛好看到這個東西: shimano di2 climbing shifter這台車也就是前陣子大家看了傻眼的road bike party2 車上安裝的變把, 該車上用的是改裝油碟, 煞變是分離的, 看起來應該可以裝在任何把型上!(詳細內容沒去查過, 有謬誤處還請更正)(圖片取自bikeradar)
謝謝樓上的回答我昨天也問過網路賣家他的回答是說這種按鈕可以在沒有原本煞變把的情況下,獨立使用所以應該是可行的只是外形有點突兀,如果可以做得更小就好了剛看了該聯結,殺車居然用登山車的hope油壓系統,好誇張我的車也是要搭配hope剎車,只不過我的車是小摺
想放棄Shimano原廠Di2 shifter而單獨安装Di2 shifter switch只有一個方法.要先放棄Canbus protocol/E-tube系统, 那Dura Ace 7970是唯一的選擇.以下給師兄參考 :http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=315&t=2464104
nitosuji wrote:6770、6870、9070用SM-EW90-A/B(三孔/五孔)的轉接盒就可以搞定了 請問有沒有更詳盡的資料?小弟正在計劃組裝第一台公路車, 正在苦惱為甚麼同時安裝Sprint和climb switch, 非得選擇五孔的SM-EW90-B不可?外國網購套裝鮮見有五孔的選項.......
yuettoi wrote:請問有沒有更詳盡的資...(恕刪) 電子套件直接跟三司達拿會比較便宜一點,國外的售價反而不太划算另外衝刺開關是裝在煞變把裡面的HUB6770變把HUB是兩孔,6870和9070是三孔三孔的剛好同時可以裝平把開關和衝刺開關除非是TT車,要不然用到五孔轉接盒的機率是很低的話說SRAM那根用習慣Di2的按鈕在大落差把手握下把位勾不到煞把桿身那顆按鈕挺傷腦筋的這時候有衝刺開關就方便許多